Plate
Modérateur : vincent sch
re: Plate
La force de la transmission peut jouer dessus, et c'est souvent le point faible que l'ont ne contrôle pas lorsque l'ont fait les triangle et tout le bas.
Le cardan, suffit de vérifier roue braquer si il a un point dur à la rotation extrême.
Le dernier coup que j'ai eu ça, c'était ma rotule axiale..
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- Mousse expansive
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re: Plate
Mass hysteria
- didi
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re: Plate
un truc dans les choux derrière peut te mettre en contrainte l'avant...
- Satamax
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re: Plate
bytoun a écrit :Si je braque à fond sur l’élan, au point mort, pas de souci la roue suit.
Si je mets en traction elle ripe par accoups :hein
Traction?
Si oui, différentiel HS.
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re: Plate
J'avais un soufflet de cardan mort du côté qui déconne, changé un peu tardivement par manque de temps. Le problème est apparu petit à petit et s'aggrave, les manœuvres , surtout sur sol dur, deviennent difficiles. Aucun souci en conduite normale, ni en rond-point...
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re: Plate
Ca me fait vraiment penser à ça. Mais je le sentirais en conduite normale, la tenue de route est parfaite, même en virages, pas l'impression qu'elle veuille aller tout droit, sauf roues braquées à fond ou presqueSatamax a écrit :Traction?
Si oui, différentiel HS.
- jean40
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re: Plate
Fait une recherche avec "épure de Jeantaud" tu visualiseras mieux
J'ai la même chose sur la Sub., ça ripe avec les roues en butée.
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- chichelache
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re: Plate
pas grand monde connait l'épure de jeantaud!!jean40 a écrit :C'est un défaut de conception de certaines voitures, surtout celles avec la crémaillère à l'avant des roues.
Fait une recherche avec "épure de Jeantaud" tu visualiseras mieux
J'ai la même chose sur la Sub., ça ripe avec les roues en butée.
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- mimouss
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re: Plate
si c'est de subaru que tu parle, je n'en ai jamais vu riper en butée. seules celles avec le diff central grippé font ca.jean40 a écrit :C'est un défaut de conception de certaines voitures, surtout celles avec la crémaillère à l'avant des roues.
Fait une recherche avec "épure de Jeantaud" tu visualiseras mieux
J'ai la même chose sur la Sub., ça ripe avec les roues en butée.
@+
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- jean40
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re: Plate
C'est une Outback BP de 2004 BVA, pas de dif central, biellette de direction prise à l'avant des roues avant, en braquage en butée ça ripe.mimouss a écrit :si c'est de subaru que tu parle, je n'en ai jamais vu riper en butée. seules celles avec le diff central grippé font ca.
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