Demande de conseils pour une première sorties en pickup + cellule

[Florleli]

[quote="famak"]Grâce à toi, j'ai été voir mon bac à batterie.
Je sais que mon affichage du voltage avant déconne de 1v. Il affiche 12.6v depuis hier.
La voiture à reçu sa batterie a 12.4v.
En 80km, elle était passée à 12.6v à l'avant mais après 12h de garde je l'avait récupéré à 12.6/5 vacillant. Je n'avais pas vérifié au voltmètre.
Ce matin, après 120km depuis sa mise en place , et 12h d'immobilisation, j'étais stable à 12.6v.
40km plus tard, et le temps de bricoler et dormir un peu, donc 7h30 de repos, je vois 12.6v. Je sort le voltmètre, la batterie est à 12.72v.
Soit 100% de charge complète.
Celle ci est la 110ah, les 130 étant arrivés abîmés, elle sont réparties et j'ai pris celles ci pour ne pas trop être déconnant avec la batterie avant de 70ah. (note qu'en dehors du moteur tournant, elles ne communique pas, donc c'est pas grave)
Ceci en chargeant uniquement sur l'alternateur, avec l'astuce du dessus., qui en cherchant bien revient, gros câble inclus et fusible principal, à 20€.
C'est le foutoir la, mais je fais un tableau qui va se glisser en latéral dans la box, je réfléchis juste au panneau solaire... Ou pas.

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elle déconne de 0.1 v du coup plutot ? non pas 1 v ou alors j'ai rien suivit

[Florleli]

Pas de soucis, la mienne viens de ce site.
Et dans l'historique du forum, d'autres ont commander sans soucis.
Je surveille la glacière plus petite pour la prendre chez eux.

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ouai j'ai un collègue qui m'a dit ça je vais regarder le rete du coup aussi panneau solaire etc

[famak]

Grâce à toi, j'ai été voir mon bac à batterie.
Je sais que mon affichage du voltage avant déconne de 1v. Il affiche 12.6v depuis hier.
La voiture à reçu sa batterie a 12.4v.
En 80km, elle était passée à 12.6v à l'avant mais après 12h de garde je l'avait récupéré à 12.6/5 vacillant. Je n'avais pas vérifié au voltmètre.
Ce matin, après 120km depuis sa mise en place , et 12h d'immobilisation, j'étais stable à 12.6v.
40km plus tard, et le temps de bricoler et dormir un peu, donc 7h30 de repos, je vois 12.6v. Je sort le voltmètre, la batterie est à 12.72v.
Soit 100% de charge complète.
Celle ci est la 110ah, les 130 étant arrivés abîmés, elle sont réparties et j'ai pris celles ci pour ne pas trop être déconnant avec la batterie avant de 70ah. (note qu'en dehors du moteur tournant, elles ne communique pas, donc c'est pas grave)
Ceci en chargeant uniquement sur l'alternateur, avec l'astuce du dessus., qui en cherchant bien revient, gros câble inclus et fusible principal, à 20€.
C'est le foutoir la, mais je fais un tableau qui va se glisser en latéral dans la box, je réfléchis juste au panneau solaire... Ou pas.

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elle déconne de 0.1 v du coup plutot ? non pas 1 v ou alors j'ai rien suivit

Heu, ouais, désolé.
C'est pas super grave en soit, il me permet d'avoir une idée de l'état de la batterie, et de la charge de l'alternateur.

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[Florleli]

Heu, ouais, désolé.
C'est pas super grave en soit, il me permet d'avoir une idée de l'état de la batterie, et de la charge de l'alternateur.

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pas de soucis ok ça roule et du coup tu en penses quoi de mettre la batterie + le frigo dans la cabine plutôt que dans la cellule? sachant que le panneau solaire sera sur la cellule donc il faut que le montage puisse fonctionner avec ou sans panneau

[famak]

C'est propre à chacun.
Ça dépend de la place, etc.
Perso, la batterie auxiliaire serai dans l'idéal dans le véhicule.
Et la glacière pourrait être dans l'un ou l'autre selon les besoins. De toute façon, il va te falloir un gros câble avec une prise pour rentrer dans la cellule.

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[Florleli]

C'est propre à chacun.
Ça dépend de la place, etc.
Perso, la batterie auxiliaire serai dans l'idéal dans le véhicule.
Et la glacière pourrait être dans l'un ou l'autre selon les besoins. De toute façon, il va te falloir un gros câble avec une prise pour rentrer dans la cellule.

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en gros je pensais suivre le câblage de mon attelage et mettre une prise à peut près au même endroit que la prise de la remorque comme la cellule devrait dépasser un peu de la benne je pourrais la fixer par la

[famak]

en gros je pensais suivre le câblage de mon attelage et mettre une prise à peut près au même endroit que la prise de la remorque comme la cellule devrait dépasser un peu de la benne je pourrais la fixer par la

C'est faisable.
Si tu mets ta batterie dans la cellule, c'est trois câble. Si non, deux.

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[Florleli]

C'est faisable.
Si tu mets ta batterie dans la cellule, c'est trois câble. Si non, deux.

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ouais je pense que ça va etre ça faut que je trouve la route pour rien percer et puis ou je me pique !!!
je vous demanderais conseil quand je serais la !

[Florleli]

yo les copains pour la destination qu'en est il de l'écosse ou l'irlande? ya des balades faciles a faire par la bas? je demande ça car l'écosse c'est mon coin préféré de partout j'ai trainé mes pieds pour le moment j'adore ce pays

[Florleli]

personne ne fait l'écosse ou l’Irlande ????