avis BVA pour KDJ120

Modérateurs : cedricfred, Pat

Avatar du membre
prado74
Quatre-Quatreux
Messages : 5282
Date d’inscription : octobre 2008
Localisation : Hte SAVOIE
Statut : Hors ligne

re: avis BVA pour KDJ120

#31

Message par prado74 »

Bebop a écrit :Pas du tout.

Faut rentrer dans des explications de stall speed et de fonctionnement de convertisseur, mais c'est souvent benefique de bloquer un rapport, justement pour eviter de faire chauffer la boite.
Ha bon , le convertisseur baigne pas dans l'huile , :hein: ............

EX : Tu tires une remorque "en montagne" , ça chauffe :malade: , en descendant tu bloques un rapport (sinon tu bouffes les freins) ........ça ne chauffe plus :hein: ?

Qu'on m'explique

a lire .

viewtopic.php?t=33920-pb-chauffe-boite-auto-sur-ML

viewtopic.php?t=43177-le-convertisseur- ... ce-d-usure
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
Avatar du membre
Bebop
L'homme qui rebondit sur les cailloux
Messages : 31462
Date d’inscription : novembre 2006
Statut : Hors ligne

re: avis BVA pour KDJ120

#32

Message par Bebop »

Je suis pas la pour convaincre hein.

Une convertisseur a une courbe de glissement qui est descendante en fonction du regime. Au plus tu es dans les tours, au moins ca patine.

Vaut mieux etre en 4e a 3000rpm plutot qu'en 5e a 2000rpm, ca chauffera moins.

Attention, un converto moderne a un systeme de lock-up pour tourner avec un ratio entree/sortie de 1:1. Pour des questions d'economies de jaja et de pollution a regime stabilise. Mais ce systeme n'est pas DU TOUT prevu pour forcer (route de montagnes, traction etc).
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Avatar du membre
greg 74
Quatre-Quatreux
Messages : 8192
Date d’inscription : août 2004
Localisation : la roche sur foron (74)
Statut : Hors ligne

re: avis BVA pour KDJ120

#33

Message par greg 74 »

si tu ne veux pas cramer une bva avec du poids au cul en forte montee , tu bloques au rapport inferieur et si tu as un overdrive , surtout tu le mets sur off !
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

Image Image
Avatar du membre
Akela19
Quatre-Quatreux
Messages : 667
Date d’inscription : février 2012
Localisation : Bruxelles, une fois. Et Bouillon aussi, de plus en plus...
Statut : Hors ligne

re: avis BVA pour KDJ120

#34

Message par Akela19 »

La BVA 5 est idéale pour le KDJ120:

- douce, on roule cool
- pas spécialement rapide mais au moins elle ne change pas tout le temps de rapport
- parfaite en TT, on a juste à doser le couple
- pas de soucis de fiabilité (285.000km maintenant)
- bon frein moteur si on tombe les rapports, même chargé en TT

Un petit reproche quand même, je passerais bien les rapports plus tôt dans pas mal de cas. Par exemple, la 4è ne passe qu'à 60km/h. En ville à 50km/h, elle reste en 3ème alors qu'on pourrait passer en 4ème bien plus tôt pour consommer encore moins.

J'ai juste remarqué une fois qu'en haut d'un col de montagne (le Grand St Bernard), avec le 124 chargé à mort, elle refusait de redescendre en 1è dans les épingles en côte...
Toyota Land Cruiser KDJ120 BVA 2007 - Conti CrossContact LX2 / Grabber AT3 / Michelin Latitude Alpin LA2 - Bruxelles - Bouillon, BE
Avatar du membre
cedricfred
Monument historique
Messages : 17230
Date d’inscription : septembre 2003
Localisation : Koné, Nouvelle Calédonie
Contact :
Statut : En ligne

re: avis BVA pour KDJ120

#35

Message par cedricfred »

Vidange, crépine.
Chrikris
Quatre-Quatreux
Messages : 42
Date d’inscription : janvier 2020
Localisation : 06
Statut : Hors ligne

re: avis BVA pour KDJ120

#36

Message par Chrikris »

Bon, ben voilà, c'est fait ! Encore merci à tous, on s'est décidé et on a trouvé un KDJ120 en BVA... :)
On va maintenant apprendre à le connaitre et commencer l'aménagement !
On se retrouvera certainement dans d'autres discussions !
Kristel
Répondre