avis BVA pour KDJ120

[Chrikris]

ok, merci. Il n'y aurait donc pas de gros défaut à ce type de boîte sur ce modèle ?
Et une boîte qui casse, auto ou pas, c'est plutôt cher, non ? Est-ce que les BVA seraient plus fragiles ?

[pat 25]

Environ 5000€ pour une réparation totale garantie 2 ans KM illimité........................

[prado74]

Bonjour à tous,
on a arrêté notre choix sur un KDJ120, 173ch.

Là j'ai une occasion, mais en BVA. On m'a dit de m'en méfier, mais sans plus de précision.
Elle est de fin 2007, 200 000km.

j'ai beau chercher, je ne trouve pas ce type de questions sur le forum (ni ailleurs).

Merci d'avance,
Kristel

viewtopic.php?t=109455-PROBLEME-BVA-SUR-KDJ-120

https://www.pickup-mania.com/agora/view ... 28.......a lire !!!en montagne pas de frein moteur et oui

BVA à 200 000 kms ,bien regarder si l'entretien a été fait tous les 60 000 kms. voir les factures.

viewtopic.php?t=153630-Proc%C3%A9dure-c ... VA-KDJ-120

http://www.planete4x4.com/t7807-vidange-bva-kdj-150

[SebKDJ]

ok, merci. Il n'y aurait donc pas de gros défaut à ce type de boîte sur ce modèle ?
Et une boîte qui casse, auto ou pas, c'est plutôt cher, non ? Est-ce que les BVA seraient plus fragiles ?

C'est costaud une BVA, un pur régal en confort. Je sais pas sur les 120, mais normalement tu as 2 blocages de diff en BVA alors que sur la BVM 1 seul

Faut voir l'entretien qui a été fait dessus, ça se vidange régulièrement 60mkm et il y a une crépine a changer aussi, c'est une boite costaud, la même que sur les 100 bva5......;;j'ai cassé la mienne, ça coûte cher..........

Voilà, tant qu'il y a de la bonne huile dedans, rien à craindre

Ok y'a pas de frein moteur, mais t'as le mode séquentiel ou tu bloque tes rapports. Et ajouté toutes les assistances, je vois pas en quoi c'est un soucis en montagne

[pat 25]

Pas de bloc du tout, mais un anti patinage plutôt efficace.
Et pour la fiabilité de la BvA, si il y avait que l'huile pour qu'elle soit fiable ce serait trop facile.
Il faut lui éviter toute surchauffe, donc faire gaffe si tu tractes beaucoup, du lourd, en montagne, dans ce cas rapprocher les vidanges.

[platplat]

Une boitoto, c'est fiable.

Au moins autant qu'une boite meca.

Faut juste l'entretenir et pas etre un gros bourrin.

Si tu la destines a du tractage lourd, un radiateur d'huile de boite redimensionné est une bonne idee.

[pat 25]

C'est ce que j'ai fait..........................

[prado74]

Ok y'a pas de frein moteur, mais t'as le mode séquentiel ou tu bloque tes rapports. Et ajouté toutes les assistances, je vois pas en quoi c'est un soucis en montagne

1 ==> blocage central que ce soit BVA ou BM

2==> tu bloques un rapport, tu fais chauffer, l'huile .....aie le convertisseur .

3==> y a des montagnes en Seine et marne ?(bon je plaisante ) non je crois pas ,donc pas de pb ==> ok BVA

[pat 25]

1 ==> blocage central que ce soit BVA ou BM

Au temps pour moi, oui il y a bien un bloc central....................

2==> tu bloques un rapport, tu fais chauffer, l'huile .....aie le convertisseur .

La je suis moins d'accord, le gros avantage de bloquer un rapport c'est que tu ne fais pas patiner la boite excessivement ce qui fait chauffer encore plus tout en usant les disques................

3==> y a des montagnes en Seine et marne ?(bon je plaisante ) non je crois pas ,donc pas de pb ==> ok BVA

[SebKDJ]

Pas de bloc du tout, mais un anti patinage plutôt efficace.
Et pour la fiabilité de la BvA, si il y avait que l'huile pour qu'elle soit fiable ce serait trop facile.
Il faut lui éviter toute surchauffe, donc faire gaffe si tu tractes beaucoup, du lourd, en montagne, dans ce cas rapprocher les vidanges.

Petite astuce de ZF France qui gère l'entretien de ma BVA. Si tu tractes, mets toi en mode sport, y'a plus d'huile qui tourne donc ça évite/retarde la chauffe

1 ==> blocage central que ce soit BVA ou BM

2==> tu bloques un rapport, tu fais chauffer, l'huile .....aie le convertisseur .

oui, mais sur la mienne j'ai le Central + AR, et de mémoire, sur les BVM en série 1510 (donc le 120 doit l'avoir aussi) y'a juste un central OU AR

3==> y a des montagnes en Seine et marne ?(bon je plaisante ) non je crois pas ,donc pas de pb ==> ok BVA

T'imagines même pas

Et je veux pas dire, mais elles sont quand même conçues pour envoyer et tenir, sinon elles seraient pas montées sur du 4x4. Ok ça va chauffer, et travailler, même des fois pas du tout aimer. Mais comme le reste de la voiture quand on commence pousser dans le offroad