avis BVA pour KDJ120
Modérateurs : cedricfred, Pat
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 42
- Date d’inscription : janvier 2020
- Localisation : 06
- Statut : Hors ligne
re: avis BVA pour KDJ120
Et une boîte qui casse, auto ou pas, c'est plutôt cher, non ? Est-ce que les BVA seraient plus fragiles ?
re: avis BVA pour KDJ120
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
- prado74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5282
- Date d’inscription : octobre 2008
- Localisation : Hte SAVOIE
- Statut : Hors ligne
re: avis BVA pour KDJ120
viewtopic.php?t=109455-PROBLEME-BVA-SUR-KDJ-120Chrikris a écrit :Bonjour à tous,
on a arrêté notre choix sur un KDJ120, 173ch.
Là j'ai une occasion, mais en BVA. On m'a dit de m'en méfier, mais sans plus de précision.
Elle est de fin 2007, 200 000km.
j'ai beau chercher, je ne trouve pas ce type de questions sur le forum (ni ailleurs).
Merci d'avance,
Kristel
https://www.pickup-mania.com/agora/view ... 28.......a lire !!!en montagne pas de frein moteur et oui
BVA à 200 000 kms ,bien regarder si l'entretien a été fait tous les 60 000 kms. voir les factures.
viewtopic.php?t=153630-Proc%C3%A9dure-c ... VA-KDJ-120
http://www.planete4x4.com/t7807-vidange-bva-kdj-150
- SebKDJ
- Quatre-Quatreux
- Messages : 148
- Date d’inscription : août 2018
- Localisation : Seine et Marne
- Statut : Hors ligne
re: avis BVA pour KDJ120
C'est costaud une BVA, un pur régal en confort. Je sais pas sur les 120, mais normalement tu as 2 blocages de diff en BVA alors que sur la BVM 1 seulChrikris a écrit :ok, merci. Il n'y aurait donc pas de gros défaut à ce type de boîte sur ce modèle ?
Et une boîte qui casse, auto ou pas, c'est plutôt cher, non ? Est-ce que les BVA seraient plus fragiles ?
Voilà, tant qu'il y a de la bonne huile dedans, rien à craindrepat 25 a écrit :Faut voir l'entretien qui a été fait dessus, ça se vidange régulièrement 60mkm et il y a une crépine a changer aussi, c'est une boite costaud, la même que sur les 100 bva5......;;j'ai cassé la mienne, ça coûte cher..........
Ok y'a pas de frein moteur, mais t'as le mode séquentiel ou tu bloque tes rapports. Et ajouté toutes les assistances, je vois pas en quoi c'est un soucis en montagne
re: avis BVA pour KDJ120
Et pour la fiabilité de la BvA, si il y avait que l'huile pour qu'elle soit fiable ce serait trop facile.
Il faut lui éviter toute surchauffe, donc faire gaffe si tu tractes beaucoup, du lourd, en montagne, dans ce cas rapprocher les vidanges.
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51509
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: avis BVA pour KDJ120
Au moins autant qu'une boite meca.
Faut juste l'entretenir et pas etre un gros bourrin.
Si tu la destines a du tractage lourd, un radiateur d'huile de boite redimensionné est une bonne idee.
re: avis BVA pour KDJ120
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
- prado74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5282
- Date d’inscription : octobre 2008
- Localisation : Hte SAVOIE
- Statut : Hors ligne
re: avis BVA pour KDJ120
1 ==> blocage central que ce soit BVA ou BMSebKDJ a écrit :
Ok y'a pas de frein moteur, mais t'as le mode séquentiel ou tu bloque tes rapports. Et ajouté toutes les assistances, je vois pas en quoi c'est un soucis en montagne
2==> tu bloques un rapport, tu fais chauffer, l'huile .....aie le convertisseur .
3==> y a des montagnes en Seine et marne ?(bon je plaisante ) non je crois pas ,donc pas de pb ==> ok BVA
re: avis BVA pour KDJ120
prado74 a écrit :1 ==> blocage central que ce soit BVA ou BM
Au temps pour moi, oui il y a bien un bloc central....................
2==> tu bloques un rapport, tu fais chauffer, l'huile .....aie le convertisseur .
La je suis moins d'accord, le gros avantage de bloquer un rapport c'est que tu ne fais pas patiner la boite excessivement ce qui fait chauffer encore plus tout en usant les disques................
3==> y a des montagnes en Seine et marne ?(bon je plaisante ) non je crois pas ,donc pas de pb ==> ok BVA
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
- SebKDJ
- Quatre-Quatreux
- Messages : 148
- Date d’inscription : août 2018
- Localisation : Seine et Marne
- Statut : Hors ligne
re: avis BVA pour KDJ120
Petite astuce de ZF France qui gère l'entretien de ma BVA. Si tu tractes, mets toi en mode sport, y'a plus d'huile qui tourne donc ça évite/retarde la chauffepat 25 a écrit :Pas de bloc du tout, mais un anti patinage plutôt efficace.
Et pour la fiabilité de la BvA, si il y avait que l'huile pour qu'elle soit fiable ce serait trop facile.
Il faut lui éviter toute surchauffe, donc faire gaffe si tu tractes beaucoup, du lourd, en montagne, dans ce cas rapprocher les vidanges.
prado74 a écrit :1 ==> blocage central que ce soit BVA ou BM
2==> tu bloques un rapport, tu fais chauffer, l'huile .....aie le convertisseur .
oui, mais sur la mienne j'ai le Central + AR, et de mémoire, sur les BVM en série 1510 (donc le 120 doit l'avoir aussi) y'a juste un central OU AR
T'imagines même pasprado74 a écrit : 3==> y a des montagnes en Seine et marne ?(bon je plaisante ) non je crois pas ,donc pas de pb ==> ok BVA
Et je veux pas dire, mais elles sont quand même conçues pour envoyer et tenir, sinon elles seraient pas montées sur du 4x4. Ok ça va chauffer, et travailler, même des fois pas du tout aimer. Mais comme le reste de la voiture quand on commence pousser dans le offroad