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Discussion: Encore un ZD30 mort à cause des bougies de préchauffe céramique

  1. #1
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Encore un ZD30 mort à cause des bougies de préchauffe céramique

    Salut à tous

    Ce weekend j'ai ouvert un moteur ZD30. C'était une ZD30 d'un T2 3L boite auto. C'était la première fois que j'ai vu une culasse en aussi bion état. Tous les puits des bougies de préchauffage étaient en parfait état. Pas de culasse fendue à ce niveau.

    J'ai vite déchanté quand j'ai vu l'état des pistons et cylindres. Moteur mort, les morceaux de céramique des bougies de préchauffage se sont détachées des têtes des bougies et sont venu se planter dans les pistons pour les cylindres les plus chanceux. Et quand ils ne se sont pas intégrés dans les pistons, ils ont massacré les cylindre. Résultat, un moteur qui n'a plus de compression.

    C'est quand même malheureux de voir un moteur qui n'a pas 150000 bornes, bon pour la casse.

    Voilà les photos

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    La on voit bien la pointe de la bougie qui est "soudée" dans le piston, (en bas de la photo, au milieu) Je me demande comment cela à pu faire fondre partiellement le piston pour qu'elle s'intègre dans le piston.

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    La les rayures ont une profondeur que l'on sent parfaitement avec les doigts.

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    C'est les cylindres 1 et 4 qui sont le plus détruit. Les deux autres pouvaient encore être sauvés.

    Bon, je vais tout amener à la déchèterie. Je vais sauver la pompe à injection et tous les accessoires autour du moteur.

    Pour sauvegarder vos 3L, ne montez pas les bougies de préchauffage à tête céramique.

    A plus

    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  2. #2
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Un réalaisage en cote réparation...............................?
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  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de Mousse expansive
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    Intéressant mais désolant...
    Ça apporte quoi de plus une bougie céramique... A part des emmerdes ?
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  4. #4
    Adhérent Avatar de didi
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    fodra p'tête garder la culasse aussi!!

    t'as pas dit qu'cétait ça qu'tu f'rais
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 180oookm

  5. #5
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    paix a son ame !!! qu'il aille en paix au paradis des pistons percés !!!! Amen ......... c'est con qu il y ai tous ces problemes car ce moteur est génial a utiliser , je me regale avec mon troll !

  6. #6
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    Un réalaisage en cote réparation...............................?
    Malheureusement, je ne pense pas qu'on puisse réaléser d'autant. Cela fait pas loin de 0,5mm de matière à enlever pour éliminer les rayures. De toute façon, j'ai 1 moteur en spare. Donc pas vraiment besoin de celui-ci. Je vais conserver la culasse qui elle est en parfait état. et m'amuser à l'occasion a décortiquer la pompe à injection.

    A plus

    Vincent
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  7. #7
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    " Between Monaco and St Tropez " ;)
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    Kurios ferait une super belle table basse pour prendre l'apéro...
    mais il ne travaille que sur la base de V8 Land-Rover c'est couillon pour ton moteur Nissan
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\

    DEFENDER 110 Hard-Top (tôlé 2 places)
    moteur Ford 2.2 TDCI - 2012 - 95 000 km

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de Mousse expansive
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    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    Un réalaisage en cote réparation...............................?
    Un chemisage ?
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    Mass hysteria

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de pan59
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    Dommage que tu sois si loin , j't'aurais bien récupérer les bielles et les pistons pour faire des objets de déco
    BORN TO BE WILD - Hdj 80-24s-1996

  10. #10
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Citation Envoyé par pan59 Voir le message
    Dommage que tu sois si loin , j't'aurais bien récupérer les bielles et les pistons pour faire des objets de déco
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