Moyeux KZJ95

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uahzj
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Moyeux KZJ95

#1

Message par uahzj »

Bonjour,
je suis entrain de changer les bagues des triangles.
en démontant les moyeux de roues je me suis aperçu que la graisse datait un peu, je voudrais démonter pour accéder au roulement pour changer la graisse, alors peut-on le faire sans risque de détériorer les joints ou vaut-il mieux prévoir des joints de rechange.
C'est la première fois que je vois ce type de montage: y-a-t-il des conseils?
DSC04531.JPG
DSC04529.JPG
merci
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lebjac
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re: Moyeux KZJ95

#2

Message par lebjac »

Ceux sont des moyeux arrières que tu nous montres? :hein:
Plutôt seul que mal accompagné .
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vauban.59
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re: Moyeux KZJ95

#3

Message par vauban.59 »

uahzj a écrit :Bonjour,
je suis entrain de changer les bagues des triangles.
en démontant les moyeux de roues je me suis aperçu que la graisse datait un peu, je voudrais démonter pour accéder au roulement pour changer la graisse, alors peut-on le faire sans risque de détériorer les joints ou vaut-il mieux prévoir des joints de rechange.
C'est la première fois que je vois ce type de montage: y-a-t-il des conseils?
[ATTACH=CONFIG]128081[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]128082[/ATTACH]
merci
Vaut mieux changer les joints à ce stade. Pour les roulement il me semble qu’il n’y a pas d’accès (en théorie), pour les graisser.
Ancien véhicule: NIVA/BJ73/KZJ90),Actuellement:KZJ73/HDJ80.
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le fou furieux
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re: Moyeux KZJ95

#4

Message par le fou furieux »

oui pour changement de joints et non pas d'acces aux roulements car ce sont des roulements droit donc pas de reglages possibles... ;) donc en fonction du km et du genre de routes/pistes empruntrées je changerai par precaution .. ;)
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
uahzj
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re: Moyeux KZJ95

#5

Message par uahzj »

lebjac a écrit :Ceux sont des moyeux arrières que tu nous montres? :hein:
Bonjour,
Non, car à l'arrière c'est un pont rigide avec freins à tambour.
je vois que nos véhicules ont le même ADN mais pas la même conception.
uahzj
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re: Moyeux KZJ95

#6

Message par uahzj »

le fou furieux a écrit :oui pour changement de joints et non pas d'acces aux roulements car ce sont des roulements droit donc pas de reglages possibles... ;) donc en fonction du km et du genre de routes/pistes empruntrées je changerai par precaution .. ;)
Kms= 398500 et exclusivement piste très poussièreuse quand il fait beau et boue quand il pleut donc je vais commander un kit joint avant de démonter.
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lebjac
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re: Moyeux KZJ95

#7

Message par lebjac »

uahzj a écrit :Bonjour,
Non, car à l'arrière c'est un pont rigide avec freins à tambour.
je vois que nos véhicules ont le même ADN mais pas la même conception.
Non à l'arrière se sont des freins à disques et frein à main à tambour. ;)
Plutôt seul que mal accompagné .
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Pat
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re: Moyeux KZJ95

#8

Message par Pat »

En fait il a un hybride d'un modèle pas vendu chez nous ;)

Quoique des KZJ90 avec des tambours arrieres et un GL dans le pont, N'Oliv en avait un, import d'allemagne :D ;)
uahzj
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re: Moyeux KZJ95

#9

Message par uahzj »

lebjac a écrit :Non à l'arrière se sont des freins à disques et frein à main à tambour. ;)
Bonjour,
Désolé mais j'ai eu beau chercher je n'ai pas trouvé de disque à l'arrière, j'avais pris des photos mais je ne sais pas pourquoi je ne peux pas les envoyer, en ce moment la connexion est très mauvaise.
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lebjac
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re: Moyeux KZJ95

#10

Message par lebjac »

Alors ce n'est pas un KZJ 95 comme le bleu à gauche qui est de 98 et dont j'ai changé les étriers et les plaquettes arrières, je n'ai pas touché aux tambours du frein à main et donc pas aux disques. :hein:
Plutôt seul que mal accompagné .
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