Tout dépend surtout de quelle courroie est décallée. Si c'est celle qui synchronise vilo et AAC un cran c'est le grand maximum avant la casse mais ça donne en effet tes symptômes si ça tourne. Celle qui synchronise le vilo et la PI elle peut même casser complètement (j'ai eu) et ça tourne comme une patate en fumant sa race, mais rien ne casse.Ch_Couz a écrit :Le décalage c'est possible, 2 dents j'ai déjà eu et ça fumait noir et ça avait la puissance d'un atmo, tout dépend peut-être du sens dans lequel c'est décalé ?
L200 ne prend pas ses tours
Modérateur : vincent sch
- cedricfred
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re: L200 ne prend pas ses tours
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re: L200 ne prend pas ses tours
Test fait sans autres courroies que celle de distri donc demain démontage rapide de la PI pour l'envoyer chez un dieseliste, suite dans une bonne semaine pas plus j'espère.
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re: L200 ne prend pas ses tours
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re: L200 ne prend pas ses tours
Pompe a injection démontée, je n'attends plus que le dieseliste pour la prise en charge de la bestiole.
- philtoy
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re: L200 ne prend pas ses tours
Vérifié l'aspiration d'air avant le filtre à air. Elle peut être obstrué par de la boue des feuilles..
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re: L200 ne prend pas ses tours
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re: L200 ne prend pas ses tours
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re: L200 ne prend pas ses tours
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