Hé les graisseux du boitier

[KZ]

Parle pour toi, suis encore propre du boitier

T'as jeté un oeil sur les topic existants ? le niveau méca est + ou +++ ?

[platplat]

Parle pour toi, suis encore propre du boitier

+++ ?

Du coup, il va bientôt fuir.

[steph58]

sur mon defender td5 kit réparation depuis un an RAS

[camembert]

Parle pour toi, suis encore propre du boitier

T'as jeté un oeil sur les topic existants ? le niveau méca est + ou +++ ?

Bah c'est un peu de boulot mais rien de méchant. J'ai déjà fait sur un zuk, c'est juste que j'ai grave la flemme.

sur mon defender td5 kit réparation depuis un an RAS

Merci

[Klug]

Il y aussi la solution super feignasse de mettre le produit "qui va bien" dans l'huile, qui va faire gonfler les joints.
Ca marche. Ou pas.

[Mousse expansive]

Dites, concrètement ce boitier de direction qui fuit, vous le réparez ou vous laissez pisser ?

Sur quoi ?
Moi il pisse depuis belle lurette. Je le reparerais bien mais pour l'instant je laisse pisser. Y'a trop de trucs a faire dessus, à commencer par les trous à boucher...

[camembert]

Il y aussi la solution super feignasse de mettre le produit "qui va bien" dans l'huile, qui va faire gonfler les joints.
Ca marche. Ou pas.

J'avais essayé sur une autre caisse. Ça sert à rien

Sur quoi ?
Moi il pisse depuis belle lurette. Je le reparerais bien mais pour l'instant je laisse pisser. Y'a trop de trucs a faire dessus, à commencer par les trous à boucher...

Sur un disco. Je l'avais refait sur le vitara. Ça se fait bien

[beurk]

500 balles l'échange standard ça me fait chier

Va voir ton contrôleur technique.
C'est lui qui met le tampon sur ta fuite

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

[camembert]

Va voir ton contrôleur technique.
C'est lui qui met le tampon sur ta fuite

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

Un bon coup de Karcher juste avant le CT et c'est passé crème

[KZ]

Bah c'est un peu de boulot mais rien de méchant. J'ai déjà fait sur un zuk, c'est juste que j'ai grave la flemme.

Alors c'est simple

t'as la tune --> échange standard

t'as pas la tune --> tu trouves la motiv pour le faire et t'es content de t'en sortir sans dépense !


Sur mon RRC, le pont arrière perd de l'huile sur un disque Je verrai au printemps !