J'ai beau chercher, je ne vois rien mais est ce bien grave pour un arbre qui est destiné à tourner uniquement en 4x4 et donc à 40km/h max?tuco 81 a écrit :Normalement tu as une marque de chaque côté pour assurer l'équilibrage de l'arbre
Parfois la marque est très légère et avec les couches de peintures...on la voit pas bien
Tu dois avoir ça. > <
Si tu alignes mal ça va tourner comme une patate et induire un max de vibrations....le balourd ne sera pas annulé
C'est l'histoire d'un sam....
Modérateur : romainletu
- Spamito
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1488
- Date d’inscription : octobre 2018
- Localisation : Savoie
- Statut : Hors ligne
re: C'est l'histoire d'un sam....
re: C'est l'histoire d'un sam....
- zely30
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2800
- Date d’inscription : janvier 2004
- Localisation : Gard (30)
- Statut : Hors ligne
re: C'est l'histoire d'un sam....
Je pense que les U en bout d'arbre doivent être alignés.
- Spamito
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1488
- Date d’inscription : octobre 2018
- Localisation : Savoie
- Statut : Hors ligne
re: C'est l'histoire d'un sam....
Merci pour les photos Zely! J'ai cherché sous la purge et en effet... en grattant... on distingue une flèche... du moins ce qu'il en restezely30 a écrit :Sur le mien, c'est ainsi :
Je pense que les U en bout d'arbre doivent être alignés.
Plus qu'à remonter tout ça et graisser
Merci tout le monde
- H3Hummer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6961
- Date d’inscription : décembre 2012
- Localisation : Luxembourg
- Statut : Hors ligne
re: C'est l'histoire d'un sam....
tu vas nous les rendre aveugle les renards fait gaffe qu'un avion n'atterrisse pas là ou tu te trouves , nondidu ça illumine ça
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
- Spamito
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1488
- Date d’inscription : octobre 2018
- Localisation : Savoie
- Statut : Hors ligne
re: C'est l'histoire d'un sam....
J’ai fais piloter les enfants d’amis en 1ere courte… et forcement, le klaxon faisait partie de la fête!
Jusqu’au moment ou… plus rien!plus un bruit!
J’ai vite fait regarder sous le volant mais les contacts semblent bon. Vous avez une idée? Il se trouve ou exactement?
- H3Hummer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6961
- Date d’inscription : décembre 2012
- Localisation : Luxembourg
- Statut : Hors ligne
re: C'est l'histoire d'un sam....
entre ton radiateur et la calendre du Sam, juste devant to radiateur normalementSpamito a écrit :Petit souci…
J’ai fais piloter les enfants d’amis en 1ere courte… et forcement, le klaxon faisait partie de la fête!
Jusqu’au moment ou… plus rien!plus un bruit!
J’ai vite fait regarder sous le volant mais les contacts semblent bon. Vous avez une idée? Il se trouve ou exactement?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
- romainletu
- Modérateur
- Messages : 6743
- Date d’inscription : novembre 2012
- Localisation : Seine et Marne (77)
- Statut : Hors ligne
re: C'est l'histoire d'un sam....
demonte le cache, mets un coup de bombe contact, et si necessaire tord les petites pates pour qu'elles soient bien en contact avec la piste
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- stiphan
- Quatre-Quatreux
- Messages : 441
- Date d’inscription : avril 2020
- Localisation : 44, Nantes
- Statut : Hors ligne
re: C'est l'histoire d'un sam....
Du coup j’ai rechargé à l’étain le petit cylindre sur le ressort et tout refonctionne.