Arbre à Came amélioré

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Bebop
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re: Arbre à Came amélioré

#4

Message par Bebop »

Je t'arrete tout de suite :D
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camembert
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re: Arbre à Came amélioré

#5

Message par camembert »

Bebop a écrit :Je t'arrete tout de suite :D
T'as un petit lien zalors pour que je me culture ? Je spikengliche vérihouelle.
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
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re: Arbre à Came amélioré

#6

Message par Bebop »

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Tooffy
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re: Arbre à Came amélioré

#7

Message par Tooffy »

sur un moteur turbo, c'est + simple de jouer avec la pression du turbo pour gagner en couple...
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re: Arbre à Came amélioré

#8

Message par camembert »

Bebop a écrit :Premier lien plus complet:

https://www.youtube.com/watch?v=HrtQVhcTPFc

Second lien plus basique:

https://www.youtube.com/watch?v=6MmuEhCRR_U
Merci. Je regarde ça ce soir :cool:
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re: Arbre à Came amélioré

#9

Message par Bebop »

Tooffy a écrit :sur un moteur turbo, c'est + simple de jouer avec la pression du turbo pour gagner en couple...
Meuhhhh nan tu racontes des conneries :D
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re: Arbre à Came amélioré

#10

Message par Tooffy »

Bebop a écrit :Meuhhhh nan tu racontes des conneries :D
moi toujours!

Pis j'ai pas de moteur diesel :D (ca c'est vrai par contre).


MAIS je sais que c'est vachement + dur de gagner sur un essence atmo, que sur turbofuel.
et COMME un con, je m'acharne à booster un moteur 1200 à carbu sur une vieille voiture
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pat 25
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re: Arbre à Came amélioré

#11

Message par pat 25 »

C'est sur que sur un atmo essence, il y a du taf pour avoir des cv........................
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re: Arbre à Came amélioré

#12

Message par Tooffy »

pat 25 a écrit :C'est sur que sur un atmo essence, il y a du taf pour avoir des cv........................
mais si c'était aussi simple que de foutre + de pression a un turbo, j’essaierais même pas de le faire.
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pat 25
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re: Arbre à Came amélioré

#13

Message par pat 25 »

Plus jeune, je me suis amusé sur un 1360 PSA type XY8 avec un resultat pas mal........................mais culasse de Samba rallye et ses carbu, collecteur Peugeot sport, équilibrage total des pièces en mouvement et passage en 1440 cm3.......................ca marchait, mais j'ai fini par casser le moteur dans la ôte de Court saint Maurice...............
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