Arbre à Came amélioré

[camembert]

Rien qu'a lire ton message on comprends que tu ne connais pas grand chose a la prepa moteur.

Je te conseille de travailler plutot sur l'instalation d'un intercooler, travail sur la waste gate et un reglage de la pompe d'injection par un dieseliste.

Tu m'arrêtes si je me trompe mais qui plus est une forme de cames différente ne fait que modifier la courbe de couple en déplaçant le couple maxi à un régime différent.. Ça n'a jamais rendu un moteur plus puissant.

[Bebop]

Je t'arrete tout de suite

[camembert]

Je t'arrete tout de suite

T'as un petit lien zalors pour que je me culture ? Je spikengliche vérihouelle.

[Bebop]

Premier lien plus complet:

https://www.youtube.com/watch?v=HrtQVhcTPFc

Second lien plus basique:

https://www.youtube.com/watch?v=6MmuEhCRR_U

[Tooffy]

sur un moteur turbo, c'est + simple de jouer avec la pression du turbo pour gagner en couple...

[camembert]

Premier lien plus complet:

https://www.youtube.com/watch?v=HrtQVhcTPFc

Second lien plus basique:

https://www.youtube.com/watch?v=6MmuEhCRR_U

Merci. Je regarde ça ce soir

[Bebop]

sur un moteur turbo, c'est + simple de jouer avec la pression du turbo pour gagner en couple...

Meuhhhh nan tu racontes des conneries

[Tooffy]

Meuhhhh nan tu racontes des conneries

moi toujours!

Pis j'ai pas de moteur diesel (ca c'est vrai par contre).


MAIS je sais que c'est vachement + dur de gagner sur un essence atmo, que sur turbofuel.
et COMME un con, je m'acharne à booster un moteur 1200 à carbu sur une vieille voiture

[pat 25]

C'est sur que sur un atmo essence, il y a du taf pour avoir des cv........................

[Tooffy]

C'est sur que sur un atmo essence, il y a du taf pour avoir des cv........................

mais si c'était aussi simple que de foutre + de pression a un turbo, j’essaierais même pas de le faire.