Modérateur : valJeep
Ok alors je fabules surement, mais je suis largement au dessus de tous niveau conso et quand je vois les engins franchement je me pose des questions... Des ga en taille de pneus comparable en AT à 5 dans la bagnole tombe a 15l/100 sur autoroute... Là je tape un gros 22, voir 24l dans la normale, et en ville je grimpe a un gros 32, 34l/100platplat a écrit :Calculé a la pompe, ou pas, le developpement est différent, et donc, le kilometrage au compteur différent de la realité aussi. Il faut en tenir compte..
Le régulateur, c'est pas ton pote pour faire des économies de carbure.
Lui, réflechit en vitesse, pas en économie, du coup, pour récuperer le km/h perdu, il va pas hesiter a envoyer la sauce, voire, a tomber un rapport le p'ti salaud...
Là, ou toi, tu reprendrais en douceur.
Mais d'accord avec toi sur la gestion de la route Là j'ai des chiffre sur ZJ V8 avec boite refaite à 15l à 110 sur des pleins complets sur autoroute à 5 dedans, donc je commence a me poser des questions... Surtout que je mange plus qu'un pote avec ses 32" réhaussé et chargé comme une muleJipépé a écrit :+1 avec tout ce qu'a dit Platplat.
Ta conso ne me choque pas comparé à mon ancien xj 4L stock et ma tj 4.0 avec petite réhausse de 2" et pneus stt en 31".
J'étais au plus bas à 13.5L/100 avec le xj, j'ai fait quelques fois du 15L avec la tj en roulant comme une tortue, sinon c'est du 18L.
J'ai jamais vu quelqu'un descendre en dessous de 15L avec un v8, sauf en descente
Wouai, c'est bizarre,CharonneFR a écrit :Ok alors je fabules surement, mais je suis largement au dessus de tous niveau conso et quand je vois les engins franchement je me pose des questions... Des ga en taille de pneus comparable en AT à 5 dans la bagnole tombe a 15l/100 sur autoroute... Là je tape un gros 22, voir 24l dans la normale, et en ville je grimpe a un gros 32, 34l/100
Pour ce qui est régulateur c'est plus dans l'idée de comparaison pour éviter le facteur conduite
Là j'ai des chiffre sur ZJ V8 avec boite refaite à 12l à 110 sur des pleins complets sur autoroute à 5 dedans, donc je commence a me poser des questions... Surtout que je mange plus qu'un pote avec ses 32" réhaussé et chargé comme une mule
Ouep mais en taille de pneus stock, j'ai pas d'intérêt a changer... C'est bien ça le soucis, pour la comparaison de ceux en 32" ils sont en couple co d'origine, j'ai justement vérifier ce facteur...Jipépé a écrit :Wouai, c'est bizarre,
Mais bon je suis sacrément étonné qu'un v8 chargé arrive à faire du 12L.
Tes consos me paraissent plus dans la réalité.
Sur les forums us, ils disent que le changement de couples coniques sur les engins avec de plus gros pneus font baisser la conso.
Concrètement :platplat a écrit :Jamais, je ne dirais que tu fabules, faut aussi chercher ailleurs.
22/24L, ca fait beaucoup.
Effectivement et je ne pensé pas que ça pouvait joué car géré par l'ECU mais peut être nettoyer les Injecteurs serait pas une mauvaise idée... et repartir sur des Bougies dont je connais la provenance et un bobine sérieuse...
Oui fin là ça fait quand même beaucoup, et c'est pas un seul mec sur un groupe de 6000 personne si tu veux, d'où mon doute...4x4 deuche a écrit :et surtout ce méfier de ceux qui parle de consso basse
sur les forum iveco 4x4 il y en a qui parle de 10l au 100 pour un dayli 4x4 moi j'ai jamais réussie a descendre en dessous de 12
Certains sont bel et bien configuré sur des sondes adaptés à leur taille de pneus... Doncchristian.styling a écrit :il y a km au compteur et km réel sur goudron
le compteur déjà est faux
mais il est étalonné pour les pneus d'origine
comparer des consos avec des pneus de deuxième monte et plus ou moins plus grands... c'est pas possible
faut comparer à kilométrage égal // bornes km en bord de route ou bien avoir un terratrip exact...
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