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le vitara te permettra de rouler et revenir chez toi sans prendre une petite pelle pour ramasser tes os
y'a des ressorts là dessus, et c'est quand même appréciab' sans parler de la conduite des timbres poste avec le coudes du voisin dans les zoreilles, et s'il pue des d'ssous d'bras, c'est super cool!!!
y'a un truc un peu plus gros, sans être énorme, c'est le pajero phase 2 en 2.8L GO, (boîte super select dessus, me semble en option :hein et le terrano (déjà cité) en 2.7L (le 3L étant trop moderne).
le terrano court, ça rouille, ça a un train avant à respecter, sinon ça chiffre, mais un moteur en fonte et cascade de pignons qui te tranquillise ...pis si c'est pas une berline, c'est confortab'
fodrait regarder les fiches techniques pour voir les largeurs...
MDR
Le jimny a aussi des ressorts,
Par contre tu as du mal à fermer les portes si tu mets 2 bestiaux d'un quintal à l'avant
Tu rajoutes un autre bestiau dans le coffre (je veux dire sur la banquette arrière), tu as le confort d'une bx
Le vitara est super bien, mais il est difficile d'en trouver un en bon état.
Suzuki jimny ddis stock de 2007, Jeep Wrangler Tj 4.0 de 1999 réhausse 2" et pneus en 31"
didi a écrit :[...] le terrano (déjà cité) en 2.7L (le 3L étant trop moderne).
le terrano court, ça rouille, ça a un train avant à respecter, sinon ça chiffre, mais un moteur en fonte et cascade de pignons qui te tranquillise ...pis si c'est pas une berline, c'est confortab'
fodrait regarder les fiches techniques pour voir les largeurs...
increvable le terrano 2.7 TD un moteur de la belle époque...
Par contre tu as du mal à fermer les portes si tu mets 2 bestiaux d'un quintal à l'avant
Tu rajoutes un autre bestiau dans le coffre (je veux dire sur la banquette arrière), tu as le confort d'une bx
Le vitara est super bien, mais il est difficile d'en trouver un en bon état.
Ouais, il est super bien.
Bien moins tape cul qu'un Sam ( d'origine hein) et sûrement un poil moins franchisseur mais il a des pneus en 195 80 alors que le sam, si je me plante pas, c'est du 205 70(ou75) donc comme en théorie pour du 4x4 il faut privilégier la hauteur du pneu et réduire la largeur, la monte d'origine du vitara semble plus adaptée.
" Si le silence est d'or, alors le bruit est de métal..."
Mass hysteria
Mousse expansive a écrit :Ouais, il est super bien.
Bien moins tape cul qu'un Sam ( d'origine hein) et sûrement un poil moins franchisseur mais il a des pneus en 195 80 alors que le sam, si je me plante pas, c'est du 205 70(ou75) donc comme en théorie pour du 4x4 il faut privilégier la hauteur du pneu et réduire la largeur, la monte d'origine du vitara semble plus adaptée.
on a été bluffé au domaine des Grands Simons par un Jimny qui semblait peu préparé mais passait partout avec aisance. simplement des pneus TT qui vont bien et équipé ARB av & ar
Dans le choix d'un petit 4x4 pas trop cher, il y a aussi le Kia sportage série 1 (1994 à 2002) avec mécanique Mazda et boite de réduction.
En plus il a une belle gueule et c'est pas très cher.
[video]https://media.ed.edmunds-media.com/kia/ ... _1_500.jpg[/bbvideo]
sans parler de la conduite des timbres poste avec le coudes du voisin dans les zoreilles, et s'il pue des d'ssous d'bras, c'est super cool!!!
et le terrano (déjà cité) en 2.7L (le 3L étant trop moderne).
un moteur de la belle époque... 
