C'est très certainement çà, c'est pour bruler les particules trop grosses ?tristanlcf a écrit :injecteur de gazoil au niveau du FAP peut etre qu il te parle de ca ?
n'ayant pas le code erreur j en deduis ca
Ok pour les fils, je vais regarder au plus vite en espérant que ce ne soit que cela...zounours63 a écrit :regarde deja l'état des fils de la sonde a oxygene/lamba qui est branchée sur ta ligne d'échappement, c'est nul, ya ZERO protection sur ces fils
vérifies qu'ils ne soient pas coupés, c'est le 1er truc que j'ai "refait" sur le mien tellement c'était moche
aucune perte de puissance ni comportement "bizarre" ?
j'en parle a mon mecano, il v lui mettre un coup de valise ce jour, car j'ai le temoin d'ESP qui s'est allumé et est resté allumé pendant des km l'autre fois alors que je cruisai sur une autoroute seche, ca m'a fait le coup a l'aller et et au retour, et depuis RAS
Comportement un peu plus poussif que la normale, sans pour autant que ce soit du mode dégradé
Merci pour les pistes les copains