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est ce que un niveau d'huile insuffisant ou une durite dépression percées pourrais faire foirer le fonctionnement ?
Pour le niveau, faudrait qu'il soit vraiment insuffisant, ou très encrassé....la durite oui, une fuite et ca marche plus...
Pour info, quand tu mets le contact, sans démarrer, ton voyant 4X4 fait quoi?
Ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serai grand, j'ai répondu heureux
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
bonjour on parle bien de la durite rigide de 3mm qui est bleu ou marron ? je n'arrive pas a en trouver . auriez vous un lien ?
sur mon front ce sont des durites vraiment très fine et rigide en plastique qui rentre dans les durites silicone au extrémités .Mais peut être puis je utiliser directement de la durites silicone de 3mm intérieur et 5mm extérieur ? vos avis !
pour la durite rigide, j'irai voir du coté du cuivre recuit pour circuits de freinage.
j'ai du mal m'exprimer !
j'ai deux sorte de durite des noirs de 3.5 intérieur et 8mm extérieur qui elle sont en caoutchouc donc souple et trois durite assez longue une noir une bleu et une marron qui sont en plastique dure et font 3.5mm de diamètre extérieur et d’épaisseur très fine . et je suppose par ailleur que c'est la marron qui dois partir a la boite
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thierry frontera a écrit :j'ai du mal m'exprimer !
j'ai deux sorte de durite des noirs de 3.5 intérieur et 8mm extérieur qui elle sont en caoutchouc donc souple et trois durite assez longue une noir une bleu et une marron qui sont en plastique dure et font 3.5mm de diamètre extérieur et d’épaisseur très fine . et je suppose par ailleur que c'est la marron qui dois partir a la boite
thierry frontera a écrit :bonjour on parle bien de la durite rigide de 3mm qui est bleu ou marron ? je n'arrive pas a en trouver . auriez vous un lien ?
sur mon front ce sont des durites vraiment très fine et rigide en plastique qui rentre dans les durites silicone au extrémités .Mais peut être puis je utiliser directement de la durites silicone de 3mm intérieur et 5mm extérieur ? vos avis !
cordialement
Les petites durites rigide et très fines d'origines sont introuvables.....de la durite silicone fait très bien l'affaire..... perso j'ai gardé les petites d'origines pour en prendre des bouts de 3 ou 4 cm pour faire la jonction entre les durites silicones et les raccords en caoutchouc des différents éléments a raccorder...
De mémoire la marron va aux volets de dépression, la bleue au turbo. La boite ne fonctionne pas par dépression, c'est le moteur électrique qui enclenche le tout....seul le systeme a fourchette qui enclenche le train avant fonctionne avec les deux électrovannes bleue et marron....
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J Lennon
Vérifie bien ces deux durites, ce sont elles qui enclenche le train avant....
Le bouchon, juste au dessus du d de 4wd est celui par lequel tu fait le niveau d'huile....
Dans la précipitation je pense t'avoir dit une grosse con...ie, si tu peux passer en boite courte , c'est que le moteur électrique fait bien le job, et que l'arbre s'enclenche bien. a priori je me concentrerais donc sur la dépression du système du pont avant et sur le capteur de position de ce même système...
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