probleme de passage en mode 4x4

[thierry frontera]

re

est ce que un niveau d'huile insuffisant ou une durite dépression percées pourrais faire foirer le fonctionnement ?

[mich07]

re

est ce que un niveau d'huile insuffisant ou une durite dépression percées pourrais faire foirer le fonctionnement ?

Pour le niveau, faudrait qu'il soit vraiment insuffisant, ou très encrassé....la durite oui, une fuite et ca marche plus...


Pour info, quand tu mets le contact, sans démarrer, ton voyant 4X4 fait quoi?

[thierry frontera]

Pour le niveau, faudrait qu'il soit vraiment insuffisant, ou très encrassé....la durite oui, une fuite et ca marche plus...


Pour info, quand tu mets le contact, sans démarrer, ton voyant 4X4 fait quoi?

mise sous contact le voyant s'allume vert et fixe et s’éteint ensuite au démarrage il se rallume vert et fixe et se ré éteint

[thierry frontera]

est ce que quelqu’un peut me dire ou acheter ces durite bleu de 3mm de diamètre ?

InkedIMG_20191127_103638_LI.jpg

cordialement

[Tooffy]

ebay. durite silicone 3mm.

j'avais acheté a un anglais à l'époque

[thierry frontera]

ebay. durite silicone 3mm.

j'avais acheté a un anglais à l'époque

bonjour on parle bien de la durite rigide de 3mm qui est bleu ou marron ? je n'arrive pas a en trouver . auriez vous un lien ?

sur mon front ce sont des durites vraiment très fine et rigide en plastique qui rentre dans les durites silicone au extrémités .Mais peut être puis je utiliser directement de la durites silicone de 3mm intérieur et 5mm extérieur ? vos avis !


cordialement

[Tooffy]

pardon !

pour la durite rigide, j'irai voir du coté du cuivre recuit pour circuits de freinage.

[thierry frontera]

pardon !

pour la durite rigide, j'irai voir du coté du cuivre recuit pour circuits de freinage.

j'ai du mal m'exprimer !

j'ai deux sorte de durite des noirs de 3.5 intérieur et 8mm extérieur qui elle sont en caoutchouc donc souple et trois durite assez longue une noir une bleu et une marron qui sont en plastique dure et font 3.5mm de diamètre extérieur et d’épaisseur très fine . et je suppose par ailleur que c'est la marron qui dois partir a la boite

IMG_20191127_164641.jpg

IMG_20191127_164702.jpg

[Tooffy]

j'ai du mal m'exprimer !

j'ai deux sorte de durite des noirs de 3.5 intérieur et 8mm extérieur qui elle sont en caoutchouc donc souple et trois durite assez longue une noir une bleu et une marron qui sont en plastique dure et font 3.5mm de diamètre extérieur et d’épaisseur très fine . et je suppose par ailleur que c'est la marron qui dois partir a la boite


[ATTACH=CONFIG]127617[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]127618[/ATTACH]

ah, vu la description, je dirais du tube air comprimé:


https://www.conrad.fr/p/tuyau-dair-comp ... -15-582861

ou truc de ce genre

[mich07]

bonjour on parle bien de la durite rigide de 3mm qui est bleu ou marron ? je n'arrive pas a en trouver . auriez vous un lien ?

sur mon front ce sont des durites vraiment très fine et rigide en plastique qui rentre dans les durites silicone au extrémités .Mais peut être puis je utiliser directement de la durites silicone de 3mm intérieur et 5mm extérieur ? vos avis !


cordialement

Les petites durites rigide et très fines d'origines sont introuvables.....de la durite silicone fait très bien l'affaire..... perso j'ai gardé les petites d'origines pour en prendre des bouts de 3 ou 4 cm pour faire la jonction entre les durites silicones et les raccords en caoutchouc des différents éléments a raccorder...

De mémoire la marron va aux volets de dépression, la bleue au turbo. La boite ne fonctionne pas par dépression, c'est le moteur électrique qui enclenche le tout....seul le systeme a fourchette qui enclenche le train avant fonctionne avec les deux électrovannes bleue et marron....