.................................................thierry frontera a écrit :bonjour et merci de vos réponses.
je vais répondre au deux derniers message de manière la plus clair !
-je passe toujours le mode 4x4 en véhicule stationnaire sur sol plat
Perso je passe en 4X4 depuis tjr en roulant..Comme indiqué par Opel cette manip peut se faire jusqu'a 90km/h... sur route semie enneigée par exemple c'est très pratique, il suffit d'anticiper un peu et de le faire les roues droites.... cela a 340000km ne m'a jamais posé soucis....
-le mode 4x4 ne s'enclenche pas du tout il reste en propulsion quand je passe en courte
La je n'est jamais eu le cas, je pensais que son enclenchement n’était possible que si les deux capteurs renvoyaient la bonne info, donc que tout était en ordre de marche...
-concernant les 2 électrovannes ! comment tester leurs fonctionnement ?[ATTACH=CONFIG]127608[/ATTACH]
Mesurer les dépressions et tensions si tu es équipé.
-quand j'appuie sur le bouton passage 4x4 j'entends bien un clac clac dessous mais pas de passage
Ca a mon avis c'est la moteur électrique que tu entends.... signe a mon avis qu'il fonctionne.
-ce problème peut il provenir du capteur de pression d'admission ?car j'ai un autre souci du a ce capteur que j'ai commandé et je l'attend) [ATTACH=CONFIG]127609[/ATTACH]
Non aucun rapport.....
- concernant ce moteur Electrique a l’arrière de la boite comment tester son fonctionnement ? [ATTACH=CONFIG]127610[/ATTACH]
D’après ce que tu expliques tu l'entends tourner, a priori aucune raison qu'il ne fonctionne pas...surtout a partir du moment ou tu peux passer en courte derrière...
- concernant les niveaux d'huile de boite et de pont je n'en sais quasi rien mais j'envisage de faire les vidanges si un bienfaiteur me dicte les huiles a utiliser .
Quand je parle du niveau d'huile c'est celui du boitier a fourchette qui enclenche le demi train avant, la ou arrive les deux durites de dépression....
- ou se trouve le boitier central?
Sous la console entre sièges, celle du frein a main..
Merci a vous !
probleme de passage en mode 4x4
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- mich07
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re: probleme de passage en mode 4x4
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
- thierry frontera
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re: probleme de passage en mode 4x4
est ce que un niveau d'huile insuffisant ou une durite dépression percées pourrais faire foirer le fonctionnement ?
- mich07
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re: probleme de passage en mode 4x4
Pour le niveau, faudrait qu'il soit vraiment insuffisant, ou très encrassé....la durite oui, une fuite et ca marche plus...thierry frontera a écrit :re
est ce que un niveau d'huile insuffisant ou une durite dépression percées pourrais faire foirer le fonctionnement ?
Pour info, quand tu mets le contact, sans démarrer, ton voyant 4X4 fait quoi?
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
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re: probleme de passage en mode 4x4
mich07 a écrit :Pour le niveau, faudrait qu'il soit vraiment insuffisant, ou très encrassé....la durite oui, une fuite et ca marche plus...
Pour info, quand tu mets le contact, sans démarrer, ton voyant 4X4 fait quoi?
mise sous contact le voyant s'allume vert et fixe et s’éteint ensuite au démarrage il se rallume vert et fixe et se ré éteint
- thierry frontera
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re: probleme de passage en mode 4x4
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re: probleme de passage en mode 4x4
j'avais acheté a un anglais à l'époque
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re: probleme de passage en mode 4x4
bonjour on parle bien de la durite rigide de 3mm qui est bleu ou marron ? je n'arrive pas a en trouver . auriez vous un lien ?Tooffy a écrit :ebay. durite silicone 3mm.
j'avais acheté a un anglais à l'époque
sur mon front ce sont des durites vraiment très fine et rigide en plastique qui rentre dans les durites silicone au extrémités .Mais peut être puis je utiliser directement de la durites silicone de 3mm intérieur et 5mm extérieur ? vos avis !
cordialement
- Tooffy
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re: probleme de passage en mode 4x4
pour la durite rigide, j'irai voir du coté du cuivre recuit pour circuits de freinage.
- thierry frontera
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re: probleme de passage en mode 4x4
j'ai du mal m'exprimer !Tooffy a écrit :pardon !
pour la durite rigide, j'irai voir du coté du cuivre recuit pour circuits de freinage.
j'ai deux sorte de durite des noirs de 3.5 intérieur et 8mm extérieur qui elle sont en caoutchouc donc souple et trois durite assez longue une noir une bleu et une marron qui sont en plastique dure et font 3.5mm de diamètre extérieur et d’épaisseur très fine . et je suppose par ailleur que c'est la marron qui dois partir a la boite
- Tooffy
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re: probleme de passage en mode 4x4
ah, vu la description, je dirais du tube air comprimé:thierry frontera a écrit :j'ai du mal m'exprimer !
j'ai deux sorte de durite des noirs de 3.5 intérieur et 8mm extérieur qui elle sont en caoutchouc donc souple et trois durite assez longue une noir une bleu et une marron qui sont en plastique dure et font 3.5mm de diamètre extérieur et d’épaisseur très fine . et je suppose par ailleur que c'est la marron qui dois partir a la boite
[ATTACH=CONFIG]127617[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]127618[/ATTACH]
https://www.conrad.fr/p/tuyau-dair-comp ... -15-582861
ou truc de ce genre