Suis assez d'accord avec ca.lebjac a écrit :Personnellement je pense que c'est une bêtise d'acheter ce type de véhicule avec un moteur de 1,9l pour l'usage que tu veux faire, il te faut un 2,5l minimum.
Si tu veux absolument changer et ne pas payer le malus achètes une occasion.
ISUZU D-Max
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re: ISUZU D-Max
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re: ISUZU D-Max
re: ISUZU D-Max
Il me semble aussi que c'est réservé aux doubles cabinesMadRedMax a écrit :Pas de malus avec un xtracab non?
"Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."
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re: ISUZU D-Max
Pô fô !... Et pô con !lebjac a écrit :Personnellement je pense que c'est une bêtise d'acheter ce type de véhicule avec un moteur de 1,9l pour l'usage que tu veux faire, il te faut un 2,5l minimum.
Si tu veux absolument changer et ne pas payer le malus achètes une occasion.
Merci
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re: ISUZU D-Max
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1610035234.htm/
Je le trouve un chouille cher, non ? Mais c'est un 2,5 !... Le 1,9 est à 33 588 €
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re: ISUZU D-Max
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re: ISUZU D-Max
Tu le connais ?jf1sf5 a écrit :Oui, un peu cher mais il n'a sûrement jamais fait de TT au vu des marche-pieds et tubes inox, par contre de l'autoroute à fond à froid le matin...
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re: ISUZU D-Max
jf1sf5 a écrit :Oui, un peu cher mais il n'a sûrement jamais fait de TT au vu des marche-pieds et tubes inox, par contre de l'autoroute à fond à froid le matin...
platplat a écrit :Tu le connais ?
Déconnez pas les potos ! J'descends l'voir dans les prochains jours...jf1sf5 a écrit :Oui, c'était le mien.
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