ISUZU D-Max

[lebjac]

1,9 l c'est bien pour monter sur les trottoirs en ville.
La puissance est là à 2500 tr mais pas de couple à bas régime dans les mauvais endroits.

[Baladeur]

J'ai le 3,0l... C'est vrai, c'est un tracteur... Partis en voyage en compagnie d'un patrol et un déf... Grimpette, braquage, bref, j'ai eu aucun souci et je pense avoir beaucoup mieux rouler qu'eux... Sans prétentions...

Maintenant beaucoup (tous ?) de PU descendent en cylindrée (pollution, conso, etc.) c'est pas pour en faire des brouettes ! Je ne le penses pas...

Je ne suis pas calé en mécanique, je l'avoue... Les Ranger, les Raptor sont, vrai, impressionnants, mais je le maintiens, ça passe pas partout ! Mon but n'est pas de tout défoncer, mais de circuler, de passer, et de me poser off road... Pas de trial, de zones, juste passer... Aller partout où j'ai envie...

Actuellement, avec le 3,0, je consomme 10,84 litres aux cent kils, coût environ 17,49 € aux cent kilomètres. C'est quand même copieux !

[JMTT]

Partis en voyage en compagnie d'un patrol et un déf... Grimpette, braquage, bref, j'ai eu aucun souci et je pense avoir beaucoup mieux rouler qu'eux... Sans prétentions...

Vous n'avez pas fait de tout terrain ?

[platplat]

Je doute que tu consommes beaucoup moins avec le 1.9..

Et bien, qu'il ne faut pas rester coincé sur la fiche technique, il perd 4mkgs de couple, et choppe son couple max 600 trs plus haut.

En chiffres purs, c'est pas encourageant, mais faut essayer pour être sur.

[Baladeur]

Vous n'avez pas fait de tout terrain ?

Bien sûr que si ! A part quelques montées très bien avalées, beaucoup de pistes, mais question rayon de braquage dans les lacets, je les bouffais grave !!!

[Baladeur]

Je doute que tu consommes beaucoup moins avec le 1.9..
Et bien, qu'il ne faut pas rester coincé sur la fiche technique, il perd 4mkgs de couple, et choppe son couple max 600 trs plus haut.
En chiffres purs, c'est pas encourageant, mais faut essayer pour être sur.

T'es 'ach'ment plus calé que moi... Je doute qu'Isuzu fasse des tréteaux quand même...

[platplat]

T'es 'ach'ment plus calé que moi... Je doute qu'Isuzu fasse des tréteaux quand même...

Non, je lis les documents dispo sur le net.

Cherche les fiches techniques, et lis les..

[tprangy]

Moi perso amha, je pense que les constructeurs se font tellement taper dessus, qu’ils développent de petit moteur sur leurs pu...
Pour la plupart des utilisations ça va... (monter un trottoir pour un artisan menuisier, aucune crainte).
Combien de pu vont réellement servir en terrain ou en voyage?!

VW a été le premier constructeur à mettre des 2 litres dans ses pu...
Aujourd’hui ils sont revenu au V6 3.0...
Bon ils vont se faire retaper dessus... donc certainement revenir à un petit moteur hybride...

Donc pour moi

Question encombrement, je te défie sur n’importe quel chemin avec mon Ranger...

[Baladeur]

Non, je lis les documents dispo sur le net.

Cherche les fiches techniques, et lis les..

C'est ce que je fais... avec peut-être moins d'acuité technique...

Dans les comparatifs, le D-Max tire son épingle du jeu... Pas toujours premier, mais pas dernier... Les cancres sont plutôt chez Fiat Fullback, VW Amarok, Renault Alaska (plutôt des SUV)

Rapport équipements/prix, le D-Max est souvent premier.

Certes la tête, c'est Ford Ranger, Mitsu...

[platplat]

Le Fiat, c'est un Mitsu, le Renault, un Nissan.

Mais, j'ai pas plus d'avis que ca, j'ai juste cherché suite aux 2 avis sur le moteur 1.9.

Et j'avoue qu'un moteur de Clio dans un PU, ca m interpelle ...

Mais tu as en partie raison, tous les constructeurs font de meme.