Hello à tous, voici la suiteskyfish a écrit :flinguée, pas forcément, mais qu'elle marche moins bien si y'a pas le bon niveau d'huile, c'est normal
par contre, la couleur de l'huile, ça c'est plus inquiètant.
fais comme proposé par bebop, rétablir un niveau normal, et après, comme tu écris, file chez un pro
J'ai donc fait le remis un équivalent à l'huile spécifié par Nissan Matic Fluid J. Pour ceux qui recherchent un équivalent c'est de la BARDAHL ATF +4 (cf photo). L'huile est jaune.
Etant donné que je ne savais pas combien d'huile j'avais vidangé j'y suis allé petit à petit par le tuyau de la jauge d'huile de BVA...très long. J'ai réessayé ce soir et les rapports passent bien (en auto et en manuel) pas de problème à ce niveau là. Par contre j'ai une sorte de cliquetis à certains moments lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée...j'ai l'impression que ca vien de la BVA mais peut être pas du tout car je viens de m'apercevoir d'un autre problème...une fuite d'huile au niveau d'une grosse durite...mais je vais ouvrir un nouveau sujet car rien avoir avec la BVA...Je m'étais aperçu de cette fuite après avoir récupérer mon path de chez le garagiste suite à un changeme de compresseur de clim...mamamia!!
En tout cas je vais aller faire vérifier la boîte et faire une vidange chez un pro des BVA je pense.
