Question pour mon couz'

Modérateur : phil13

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erikson
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Question pour mon couz'

#1

Message par erikson »

Sur les RR classique , y'a eu des motorisations nissan :hein: :hein:
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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platplat
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re: Question pour mon couz'

#2

Message par platplat »

erikson a écrit :Sur les RR classique , y'a eu des motorisations nissan :hein: :hein:
J ai failli etre vulgaire. :D


Mais on peut trouver des mazout nippons remplaçant le v8 3.5 montés en seconde monte par des iconoclastes .. :D
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JMTT
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re: Question pour mon couz'

#3

Message par JMTT »

platplat a écrit :J ai failli etre vulgaire. :D


Mais on peut trouver des mazout nippons remplaçant le v8 3.5 montés en seconde monte par des iconoclastes .. :D
Pas mieux.
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erikson
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re: Question pour mon couz'

#4

Message par erikson »

Donc il n'y a qu'une seule motorisation sur ces taxi ? Le 3,5l ?
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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camembert
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re: Question pour mon couz'

#5

Message par camembert »

erikson a écrit :Donc il n'y a qu'une seule motorisation sur ces taxi ? Le 3,5l ?
Y'a les turbomazout' aussi
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
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platplat
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re: Question pour mon couz'

#6

Message par platplat »

erikson a écrit :Donc il n'y a qu'une seule motorisation sur ces taxi ? Le 3,5l ?
Non.

3.5 carbu
3.5 injection
3.9 injection
4.2 injection, sur un chassis rallongé
2.4 VM mazout, moteur italien a culasses separées en 4 cyl
2.5 VM mazout, idem au dessus en un poil plus fiable
2.5 200TDI
2.5 300 TDI

Certains ont monté en lieu et place, du 2.4/2.5VM un 6 cyl de 3.6 d,origine VM q culasses separees aussi.(y'a une homologation la dessus)


Au debut des 80, a ete monte dessus des mazout d'origine diverse, principalement Indenor et Nissan, avec homologation.


Voila, en gros (certains ont pose dedans le TD5, mais, j'ai pas connaissance d'homologation )
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erikson
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re: Question pour mon couz'

#7

Message par erikson »

Merci des infos :cool:
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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Klug
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re: Question pour mon couz'

#8

Message par Klug »

Le 4.2L a aussi été monté dans des chassis "normaux" (pas LSE), mais pas vendus officiellement en France (Moyen Orient).

Feub qu'on peut trouver sur d'autres fora a un Classic avec un moteur Nissan (homologué).

Le VM6 c'était un montage de la même époque que le Nissan ou Indeor, lorsque certains transformateurs supprimaient le V8 essence pour dieséliser le Classic.
Il va très très bien le VM6 dans le Classic, par contre il fallait modifier la traverse avant pour qu'il entre.
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
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