Frappe à froid.

[JMTT]

Et lors de la contre visite c'est un ct complet facturé au prix du complet...

Ça c'est au libre arbitre de chaque contrôle, où je vais la première contre visite est gratos.

[mimouss]

Ça c'est au libre arbitre de chaque contrôle, où je vais la première contre visite est gratos.

La contre visite sur CE défaut c'est refaire le contrôle complet car tu ne peux pas prouver que la voiture que tu emmène est la même que celle qui est passé la première fois...

Le mien a aussi la contre visite gratuite mais pas sur ce défaut.

[KDJ12577]

Lors du contrôle du KDJ 125 il a cherché la frappe, et trouvé, puis passé un coup de pinceau de graisse dessus, m'expliquant que si illisible refus pur et simple

[diabolo69]

Merci de vos réponses !
Mon souci est qu'il y a bien une frappe sur le longeron avant droit, mais que comme elle était illisible, l'ancien proprio l'a remplacé par une plaque en métal qu'il a soudé en lieu et place ... et là, je crains le pire pour le CT effectivement !!!
Elle va sûrement être en contre visite, et je fais quoi après ???

[mimouss]

Merci de vos réponses !
Mon souci est qu'il y a bien une frappe sur le longeron avant droit, mais que comme elle était illisible, l'ancien proprio l'a remplacé par une plaque en métal qu'il a soudé en lieu et place ... et là, je crains le pire pour le CT effectivement !!!
Elle va sûrement être en contre visite, et je fais quoi après ???

Voir avec un concess jeep pour virer cette plaque et refaire frapper le châssis.
Si ton ancien propriétaire l'a fait faire il doit avoir une facture pour cette frappe a froid. Ça suffirait pour être en règle.
Ça me fait peur ton truc! Un numéro de chassis illisible = maquillé?
Car une frappe a froid, ça ne bouge pas.

[diabolo69]

Il ne l'a pas fait frapper, il a soudé une plaque portant le même numéro d'identification par dessus ...

[mimouss]

Va demandé a ton contrôleur avant de passer le ct

[didi]

Il ne l'a pas fait frapper, il a soudé une plaque portant le même numéro d'identification par dessus ...

ça pue.

on peut refaire faire une frappe à froid. MAIS par un gars qui est officiellement reconnu. les carrossiers par exemple, le sont la plupart du temps. et comme dit, avec facture.

c'est ni homologué ni conventionné le terme mais je suis pas foutu de m'en rappeler

[diabolo69]

Ouais ... Je crois que je vais faire comme ça.
Passer voir mon contrôleur et selon ce qu'il me dit, faire refaire la frappe par un carrossier. Ça sera officiel, légal et propre !!
Surtout si j'ai prévu de la revendre ...
Merci à tous