Ah il est donc censé rester enfoncé le bouton tableau du dégivrage arrière ?famak a écrit :Un voltmètre va t'être utile pour tester les boutons (le miens parfois ne reste pas enclenché).
[Musso] Problème 4x4 + Divers
Modérateur : MG94
re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
Merci !
re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
Heu, non, il reviens. C'est l'anti brouillard avant qui déconne pour moi !
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re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
Ah ok. Une lumière est censée s'allumer quand tu pousses dessus ?famak a écrit :Heu, non, il reviens. C'est l'anti brouillard avant qui déconne pour moi !
re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
Il y a le voyant sur le tdb.
Après, je ne sais pas. Je ne l'utilise pas. Ma lunette arrière est occulté.
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Après, je ne sais pas. Je ne l'utilise pas. Ma lunette arrière est occulté.
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re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
Sinon concernant le problème de passage en 4x4, on avait parlé d'un moyen de déterminer la panne.
De mon côté, j'observe:
. les 2 voyants (hi&low) éclairés dès le démarrage. Ils restent ensuite éclairés.
. tourner la molette ne change rien. les 2 voyants restent allumés.
. même chose en 1ère, en seconde, ou à l'arrêt, même après une marche arrière.
Des idées ?
De mon côté, j'observe:
. les 2 voyants (hi&low) éclairés dès le démarrage. Ils restent ensuite éclairés.
. tourner la molette ne change rien. les 2 voyants restent allumés.
. même chose en 1ère, en seconde, ou à l'arrêt, même après une marche arrière.
Des idées ?
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kirikousauvage
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re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
Bonjour,
Tu as un post par ici qui traite du problème, souvent c'est le moteur d'enclencher qui grippe.
Le diagnostic auto se mets en route au démarrage et s'éteint aussitôt (qqles secondes)
donc si le voyant 2h et 4h restent allumés soucis.
Étant de la bonne vieille mécanique relativement simple, je suis sûr que tu trouveras une solution ici, il y 2 ou 3 spécialistes.
Force au Musso, mal aimé mais tellement attachant et robuste
Tu as un post par ici qui traite du problème, souvent c'est le moteur d'enclencher qui grippe.
Le diagnostic auto se mets en route au démarrage et s'éteint aussitôt (qqles secondes)
donc si le voyant 2h et 4h restent allumés soucis.
Étant de la bonne vieille mécanique relativement simple, je suis sûr que tu trouveras une solution ici, il y 2 ou 3 spécialistes.
Force au Musso, mal aimé mais tellement attachant et robuste
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kirikousauvage
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re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
Merci c'est super ça ! 
Le truc bizarre c'est qu'il me *semble* que les 2 voyants restaient déjà allumés lorsque le 4x4 passait encore ...
Vais m'y pencher en tout cas. Si vous avez des conseils suis preneur je touche rien en mécanique ..
Le truc bizarre c'est qu'il me *semble* que les 2 voyants restaient déjà allumés lorsque le 4x4 passait encore ...
Vais m'y pencher en tout cas. Si vous avez des conseils suis preneur je touche rien en mécanique ..
re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
Elle est mignonne la vidéo, mais c'est un coup de chance pour cette panne !
Si tu n'arrive pas a avoir la lecture du TCU de toi même (apres avoir vérifié les connections sous le siège et a la boite) tu pourra me faire un petit coup de fils dimanche soir que je pense a te faire une video.
La réparation la plus fréquente dont les gens se plaignes (puisque 300E), c'est souvent la:
viewtopic.php?t=174386-Ssangyong-musso/page23
Tu peux partir sur de l'empirique, comme sur cette vidéo, au pif, mais il en est a deux moteur de passage en 4X4 sur ce véhicule... Perso, je l'ai fait en 2h, et ca fonctionne sans problème depuis.
Si tu n'arrive pas a avoir la lecture du TCU de toi même (apres avoir vérifié les connections sous le siège et a la boite) tu pourra me faire un petit coup de fils dimanche soir que je pense a te faire une video.
La réparation la plus fréquente dont les gens se plaignes (puisque 300E), c'est souvent la:
viewtopic.php?t=174386-Ssangyong-musso/page23
Tu peux partir sur de l'empirique, comme sur cette vidéo, au pif, mais il en est a deux moteur de passage en 4X4 sur ce véhicule... Perso, je l'ai fait en 2h, et ca fonctionne sans problème depuis.
re: [Musso] Problème 4x4 + Divers
La quoi ?famak a écrit :Si tu n'arrive pas a avoir la lecture du TCU de toi même
si jamais ça t’embête pas j'avoue ...(apres avoir vérifié les connections sous le siège et a la boite) tu pourra me faire un petit coup de fils dimanche soir que je pense a te faire une video.
je regarde ça ..La réparation la plus fréquente dont les gens se plaignes (puisque 300E), c'est souvent la:
viewtopic.php?t=174386-Ssangyong-musso/page23
Tu peux partir sur de l'empirique, comme sur cette vidéo, au pif, mais il en est a deux moteur de passage en 4X4 sur ce véhicule... Perso, je l'ai fait en 2h, et ca fonctionne sans problème depuis.