Frein de parking et réfection étriers arrière sur KDJ 95
Modérateur : vincent sch
Frein de parking et réfection étriers arrière sur KDJ 95
J'ai fait quelques images de ma réparation de frein à main et de changement de piston et joints des étriers arrière sur mon Toyota KDJ 95 (407 000 km ) si ça peut vous intéresser voici le lien :
https://youtu.be/0k_93N5H3w8
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bonne semaine
Michel
- roussje
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re: Frein de parking et réfection étriers arrière sur KDJ 95
C'est bien utile et bien détaillé!
PS: Juste une petite remarque à 4:22, inverser less "Avant" et Après" nettoyage. Mais même comme ça tout le monde comprendra!
- eric def 90 300 dti
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re: Frein de parking et réfection étriers arrière sur KDJ 95
juste une petite reflexion de casse bonbon
il y a pas de serrage au couple constructeur
Dommage
Etrier/support de frein sur moyeu Avant 123 Nm
Etrier de frein sur support Arrière 88 Nm
Etrier/support de frein sur moyeu Arrière 103 Nm
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- Rem's
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re: Frein de parking et réfection étriers arrière sur KDJ 95
juste une remarque, à 15:08 tu mets du nettoyant frein sur les plaquettes du frein à main, j'ai entendu dire qu'il ne fallait pas faire ça car ça risquait d’interagir négativement avec la cohésion de la matière de friction
- eric def 90 300 dti
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re: Frein de parking et réfection étriers arrière sur KDJ 95
j'avais posé cette question a BremboRem's a écrit :Beau tuto
juste une remarque, à 15:08 tu mets du nettoyant frein sur les plaquettes du frein à main, j'ai entendu dire qu'il ne fallait pas faire ça car ça risquait d’interagir négativement avec la cohésion de la matière de friction
NON rien a contre dire
simplement nettoyant sur des pieces aciers et fonte il faut les recouvrir d’huile de vaseline (neutre) pour éviter le départ de rouille
Nettoyant frein très actif et corrosif pour laisser la pièce sans lubrification
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- edefaverney
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re: Frein de parking et réfection étriers arrière sur KDJ 95
Par rapport à nos Nissan qui ont le même système, il existe deux différences !
Un avantage chez Nissan, c’est une encoche dans le moyeu du demi arbre au niveau des goujons qui permet de pouvoir installer plus facilement les crochets et les ressorts de compression !
Un inconvénient, chez Nissan le câble vient directement sur le levier de la mâchoire. Sans relais comme sur le Toy qui permet d’augmenter la force de traction !
Quand on remonte le petit piston de réglage, il faut bien le graisser et surtout bien repérer son sens de montage afin de pouvoir l’actionner de l’extérieur en aveugle, pour régler la garde des mâchoires !
Surtout s’en souvenir pour un réglage réalisé plus tard !
re: Frein de parking et réfection étriers arrière sur KDJ 95
Belle journée
Michel