C'est beau la confiance dans la géométrie des jantes, surtout sur un véhicule tout-terrain.eric def 90 300 dti a écrit :tu equilibre le volant
puis tu mesure les bord de jante de roue comme sur le dessin ci dessous
et tu égalises
pour mettre le // avant au plus proche de Zéro
et direction un pro de la geo
et tu me passes ton bilan apres
Au siècle dernier, les anciens m'avaient appris à faire un repère à la craie et faire tourner la jante d'un demi-tour pour retrouver le même point de contact avec le même défaut éventuel pour ne pas fausser la mesure.
Mais ils n'étaient que des mécaniciens de campagne...