Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Ils sont usés régulièrement , la géométrie est vérifiée fréquemment ? Je fais 70% de route le reste en piste ou chemineric def 90 300 dti a écrit :quand on regarde les usures de pneu sur une base de 20.000 plus de 50% viennent de la part de la géométrie du véhicule
A partir de là
tu veux quoi comme raid ? roche ou cailloux ?
Ils me plairaient bien mais la dimension n'est pas au catalogue 265/60/18 110 Hdidi a écrit :j'ai des Toyo open country, profil quand même un peu routier, qui sont pas à la ramasse en fait...mais loin d'être sûr de remettre les mêmes...sur le sec ça me va, mais sur le gras c'est pas super génial je trouve...
Le TA/KO2 me plait bien pour le moment, vu que je l'ai pas
Merciadrien62 a écrit :Dunlop Grandtrek AT2
Cooper Discoverer ATT
Cooper Discoverer S/T MAXX
Falken Wildpeak At3
Yokohama Geolandar AT
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Pirelli Scorpion Allterrain Plus
Michelin Latitude Cross
Avon AX7
...
ll y a quand même de quoi faire ?
Qu'en pense Eric? Merciadrien62 a écrit :Dunlop Grandtrek AT2
Cooper Discoverer ATT
Cooper Discoverer S/T MAXX
Falken Wildpeak At3
Yokohama Geolandar AT
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Pirelli Scorpion Allterrain Plus
Michelin Latitude Cross
Avon AX7
...
ll y a quand même de quoi faire ?
pour le style de vehiculeJeep22 a écrit :Qu'en pesant Eric? Merci
mais il existe avec des indices de charge et vitesse supérieurs, et donc pas de problème d'homologation au CT...Jeep22 a écrit :Ils me plairaient bien mais la dimension n'est pas au catalogue 265/60/18 110 H
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