Problème Bva ZF 4HP22

[reivax22]

J'ai visionné.
Quand tu es en neutre boite vitesse , le moteur prend-t-il ses tours ?
Quand tu es en D boite vitesse , mais neutre transfert , le moteur prend-t-il ses tours ?
Quand tu es en D boite vitesse et Longue ou courte transfert , c'est bien là qu'il peine à 2000 ?

N'as tu pas d'étriers de freins grippés ?

[Blackfender]

J'ai visionné.
Quand tu es en neutre boite vitesse , le moteur prend-t-il ses tours ?
Quand tu es en D boite vitesse , mais neutre transfert , le moteur prend-t-il ses tours ?
Quand tu es en D boite vitesse et Longue ou courte transfert , c'est bien là qu'il peine à 2000 ?

N'as tu pas d'étriers de freins grippés ?

C'est ça.
Au N sa marche, en D ou 1 2 3 avec la bt au neutre sa marche, des que je passe les longue ou courte avec ou sans blocage sa coince.

Les 4 roues sont levé, aucune difficulté pour faire tourner chaque roue ou faire tourner les arbres qui forcement entraine ensuite les roues.
Jai rouler 40 km comme ça pour rentrer chez moi ( sur le plat avec le couple du moteur jatteint les 80km/h), aucune odeur de frein ou aucune fumée.

Mon problème viens de la bva ou de la Bt, mais tout semble fonctionné sur la Bt.
Il y a un professionnel de la bva proche de chez moi. Je vais y amener le range sur remorque demain.

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[reivax22]

A la lecture des symptômes décrits , ça semble être le transfert en cause.

Peut-être cette mixture à la place de l'huile lui fût fatal ...

M'enfin un transfert qui lâche , ça grogne , ça s'entend quoi
Et une boitoto qui lâche , soit elle reste sur un rapport , soit elle patine
Pas QUE mais bien souvent

Tu n'as pas d'historique sur les vidanges et fluides utilisés ?

Moi j'aurai refait une vidange du transfert , voir de nouveau la gueule de l'huile après ce court essai , quitte à la remettre dedans ensuite.
Tu as mis de la 80w90 ?

[Blackfender]

Non j'aurai pas d'historique de l'entretien car l'ancien proprio y connaît rien et n'était pas le plus soucieux de l'entretien. Pour dire à la première panne il l'a mis sous un arbre jusqu'à que je le rencontre.

J'ai eu aucun bruit au moment de la panne.
Juste le moteur qui peine parce que la bva a pas voulu descendre de rapport.
Mais a part le régime moteur qui montait pas il y a eu aucun fait qui mon fait penser que je serai en panne. A part le glong entendu quelque minute après l'arrêt en haut de cette côtes.

J'ai remis de la bonne huile dans la bt. Je l'ai laisser tourner en D sur chandelle histoire que l'huile reprenne bien sa place dans la bt puis re essayer sur chandelle et sur route. Sa n'a rien changer.
D'ailleurs j'ai ce soucis en marche avant et marche arrière...

Difficile de savoir si c'est la bt.
Jen ai une autre sur un disco donneur de pièce mais faut tomber les deux bt.
Pour l'instant je me dit que je n'ai pas fait de révision de bva et que je ne sais pas le faire. Si la bva n'a 'rien' un pro aura jeter un coup d'œil et aura fait un entretien. Donc sa fiabilisera un engin qui a cruellement manquer de soin.

Je vous tiendrais au courant au retour du range.

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[reivax22]

Donc même sur "chandelles" , boites vitesse et transfert engagées il ne prend pas ses tours.

Curieux de connaître la panne.
Je reviendrai prendre des nouvelles.

[Blackfender]

Oui même sur chandelle il veut rien savoir.

Je ferai un compte rendu du pro une fois son diag réaliser et surtout une fois reparer d'ici quelques jours

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[syncronono]

Peut être faire une analyse de l'huile.

[reivax22]

Réparé ?

[TotoCamboui]

.....
Au N sa marche, en D ou 1 2 3 avec la bt au neutre sa marche, des que je passe les longue ou courte avec ou sans blocage sa coince.



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J'aurais viré les arbres, un après l'autre, pour voir, avec le central bloqué........



Vincent

[Blackfender]

Réparé ?

Pas eu le temps de m'y pencher.
J'ai démonter la bt du disco que j'ai pour pièce.
Je vais monter cette bt qui marche sur le range et essayer avant d'aller chez le pro si ce n'est pas la bt.

Ce week-end et la semaine qui arrive j'aurai pas le temps. Le weekend prochain ça sera fait je pense et je te dirai.

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