Je pète une durite

[jean40]

Essayes avec un aimant pour voir si c'est de l'alu.

@+

[exNISSAN]

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Pour tenter de le décoller sans forcer sur le tube ,j'essaierai des petits chocs sur les 6 pans de l'écrou : un pan posé à plat sur enclume ou le plat de l'étau ,et quelques coups secs avec la panne du marteau sur le pan opposé et tourner ainsi sur les 6 pans .
On joue sur l'élasticité du métal pour décoller le tube qui passe à l'intérieur , ça le fait bien sur des boulons grippés .Le seul souci dans ton cas c'est que tu ne peut le faire que sur les 6 pans et pas la partie filetée ,donc que sur 50% de la surface grippée .....
Combiné à une chauffe comme proposé avant , ça peut eventuellement te sortir d'affaire
Phil

[bytoun]

Pour tenter de le décoller sans forcer sur le tube ,j'essaierai des petits chocs sur les 6 pans de l'écrou : un pan posé à plat sur enclume ou le plat de l'étau ,et quelques coups secs avec la panne du marteau sur le pan opposé et tourner ainsi sur les 6 pans .
On joue sur l'élasticité du métal pour décoller le tube qui passe à l'intérieur , ça le fait bien sur des boulons grippés .Le seul souci dans ton cas c'est que tu ne peut le faire que sur les 6 pans et pas la partie filetée ,donc que sur 50% de la surface grippée .....
Combiné à une chauffe comme proposé avant , ça peut eventuellement te sortir d'affaire
Phil

J'ai essayé comme tu disais du coup. Malheureusement, ça n'a pas marché.
Ensuite, j'ai passé un foret à l'intérieur du tube, serrage tube+foret dans des mors en plomb et chocs verticaux + tourner l'écrou. Pas réussi non plus.

J'ai abandonné, un pote mécano viticole va m'en refaire un flexible complet demain

Merci pour les bonnes idées les gars, c'était sympa

[matIV]

Pfiouuu, ben je vois que tu t'amuses...

Pas pressé de la faire, c'te crémière, du coup...!

[bytoun]

Pfiouuu, ben je vois que tu t'amuses...

Pas pressé de la faire, c'te crémière, du coup...!

Franchement c'est assez simple, juste ce raccord merdique, mais l'autre est venu sans problème... Par contre, ne t'emmerde par à démonter les raccords à la crémaillère, démonte les deux depuis la pompe et sors le tout.

Ah si, sortir le flector de l'axe cannelé de l'ancienne crémaillère aussi, c'était bien soudé après 20 ans, mais avec de la patience, c'est sorti