Problème demi-arbre avant
Modérateur : této
- H3Hummer
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re: Problème demi-arbre avant
choisit : SUV cabriolet 2.0 Frontera A, cela devraient être les bons. Ils sont moins cher en effet
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
- Fross
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re: Problème demi-arbre avant
H3Hummer a écrit :et je les ai vu aussi chez https://www.euautopieces.fr/origine-.../opel/frontera
choisit : SUV cabriolet 2.0 Frontera A, cela devraient être les bons. Ils sont moins cher en effet
Ben non, c'est pas dispo
https://www.euautopieces.fr/catalogue-pieces/arbre-de-transmission-10162/opel/frontera/frontera-a-sport-5-sud2/1833-2-0-i-52sud2-55sud2
- greg 74
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re: Problème demi-arbre avant
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent
et je rajoute a mon inter que si tu ne trouves personne pour recharger , un tourneur te fait une bague de quelque dixieme sur l arbre et c est reparti aussi
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- Fross
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re: Problème demi-arbre avant
Il faut que j'en trouve une autre pour faire le swap.
Il marche sans problème, mais j'ai perdu la moitié de l'huile de pont AV, et donc, je ne roule qu'en 2X4, moyeux AV débrayés.
PS : je ne fais pas 60 kilos..
- greg 74
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re: Problème demi-arbre avant
tu roules sans les arbres avant ! 2gros bouchons (boules de tissu dans du plastique , bien compacte ) dans les tubes de ponts et rouleFross a écrit :Le problème, c'est mon Frontera est ma voiture de tous les jours et je peux pas me permettre de l'immobiliser pour faire recharger et tourner la cardan.
Il faut que j'en trouve une autre pour faire le swap.
Il marche sans problème, mais j'ai perdu la moitié de l'huile de pont AV, et donc, je ne roule qu'en 2X4, moyeux AV débrayés.
PS : je ne fais pas 60 kilos..
je fais 120 kg
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- Fross
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re: Problème demi-arbre avant
Ah? On peut faire ça? Je vais en parler à mon mécano, c'est lui qui démonte le zinzin...greg 74 a écrit :tu roules sans les arbres avant ! 2gros bouchons (boules de tissu dans du plastique , bien compacte ) dans les tubes de ponts et roule
je fais 120 kg
Mais les mecs de 120 kg, je les crains pas.... euh.. enfin... surtout quand ils sont loin.
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re: Problème demi-arbre avant
Fross a écrit :Ah? On peut faire ça? Je vais en parler à mon mécano, c'est lui qui démonte le zinzin...
Mais les mecs de 120 kg, je les crains pas.... euh.. enfin... surtout quand ils sont loin.
biens sure que tu peux la mise al air est la pour eviter la surpression !
ce qui me fait penser !!! (ca m arrive ) es tu sure que ta mise a l air ne soit pas bouchee ???? car si c est le cas ne cherche pas plus loin
c est loin effectivement
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re: Problème demi-arbre avant
Gné? La mise à l'air? C'est où? C'est quoi ça? C'est sert à quoi? C'est ça qui causerait une fuite au joint spi?greg 74 a écrit :es tu sure que ta mise a l air ne soit pas bouchee ???? car si c est le cas ne cherche pas plus loin
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re: Problème demi-arbre avant
sur le haut de la "boule de pont" (differentiel ) , tu as un tube en plastique ou une sorte de valve !Fross a écrit :Gné? La mise à l'air? C'est où? C'est quoi ça? C'est sert à quoi? C'est ça qui causerait une fuite au joint spi?
cela permet d evacuer la pression due a la montee en t° des pieces en mouvement (augmentation t° air plus dense) et aussi un peu de vapeur d eau .
si bouchee il faut que cette pression sorte !
ca sort par les joints spie !
si c est elle qui est bouchee , change de mecano
mais non !!! il a verifie , c est sure
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re: Problème demi-arbre avant
Je le ferai moi même.
On peut le faire par dessus? ou vaut mieux passer par dessous?