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titoupath a écrit :J'ai des Baofeng BF-888S réglés sur les fréquences PMR, c'est la même marque que les UV-5R mais pas d'écran, programmation sur l'ordi des 16 canaux dispo, et une prise en main "talkie" plutôt que radio VHF. Y'a moyen de régler les canaux en puissance Low, ce qui donne 1W au lieu de 4W, on se rapproche des 0.5W réglementaires pour pas être trop emmerdés au cas où et ça évite d'avoir des gains de débile quand on dialogue avec la voiture à 5 mètres devant J'en suis vraiment satisfait ça porte vraiment loin, idéal pour de la rando 4x4 ou du ski Ca peut remplacer une CB dans un 4x4, on trouve des micros déportés, des alimentations sur allume-cigare et des antennes externes au format SMA
bjr, l'avantage du BF-888 est qu'il est programmable juste sur les fréq PMR , donc tu restes dans la légalité .
Et avec le système de canaux (15) pas moyen de se tromper et c'est bon marché .
Ps le CTCSS n'assure pas la discrétion des communications , ca évite au poste de déclenché sur une émission qui ne t'ais pas destinée .
Bernard_83 a écrit :bjr, l'avantage du BF-888 est qu'il est programmable juste sur les fréq PMR , donc tu restes dans la légalité .
Et avec le système de canaux (15) pas moyen de se tromper et c'est bon marché .
il est programmé par défaut ou pas ?
Bernard_83 a écrit :
Ps le CTCSS n'assure pas la discrétion des communications , ca évite au poste de déclenché sur une émission qui ne t'ais pas destinée .
Oui, c'est un peu ce que j'avais compris. C'est un moyen à peu cher de créer un début de groupe "privé" (tout est relatif).
Les idées à la con, c'est maison. Piéton auto-stoppeur.
famak a écrit :J'ai deux modèles en vu... J'ai pu les références en tête, c'est sur le x4.
J'ai vu aussi une antenne externe (interdit) à mettre sur mon véhicule.
Bref, 5w et donné pour 8 mais mesuré à 7.
J'achète au plus tard le week-end prochain. Il me faudrai ça pour le week-end du 15.
Pour le côté légal, de toute façon, au dessus de 0.5w, c'est mort. Donc...
Sont tous plus ou moins programmables. Non ?
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pour la question legalité sinon tu fait comme moi tu passe ta licence RDO
tristanlcf a écrit :pour la question legalité sinon tu fait comme moi tu passe ta licence RDO
C'est envisageable. Surtout qu'à ce jour, elle est devenue free.
Mais c'est un truc supplémentaire à effectuer. Sachant qu'il n'y a pas d'obligation pour moduler ce dont je dispose légalement.
Le pmr dont on parle , même si tu as ta licence, n'est pas homologué en France.
Mes 120cbx non plus.
Tu serais autant que moi borderline.
famak a écrit :C'est envisageable. Surtout qu'à ce jour, elle est devenue free.
Mais c'est un truc supplémentaire à effectuer. Sachant qu'il n'y a pas d'obligation pour moduler ce dont je dispose légalement.
Le pmr dont on parle , même si tu as ta licence, n'est pas homologué en France.
Mes 120cbx non plus.
Tu serais autant que moi borderline.
tristanlcf a écrit :j ai une licence radio amateur
Ça ne t'autorise pas à utiliser des appareils non homologués en France.
Y t'on pas appris ça ?
C'est une base... Nous parlons d'appareils non réceptionnés. Tu a reçu ta licence à l'armée ou bien ?
J'en suis vraiment satisfait ça porte vraiment loin, idéal pour de la rando 4x4 ou du ski
Ca peut remplacer une CB dans un 4x4, on trouve des micros déportés, des alimentations sur allume-cigare et des antennes externes au format SMA
