pajero long 2.5 GLS

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tristanlcf
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pajero long 2.5 GLS

#1

Message par tristanlcf »

salut a tous

j aurais besoin d info concernant les soucis connu sur les paj long en 2.5 gls boite super select de 1995

hors mi la rouille il y a quoi a regardé la decu ?
question fiabilité du bourrin sa dit quoi ?
des soucis de pompe injection comme sur le 2.8

merci


ps: zoun il ont des soucis de roulement cela :D
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platplat
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re: pajero long 2.5 GLS

#2

Message par platplat »

Le moteur est fiable.

La rouille est une gangrène.
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loulou33
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re: pajero long 2.5 GLS

#3

Message par loulou33 »

2.5l et 1995 :hein: ce ne serait pas un pajero sport ?
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tristanlcf
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re: pajero long 2.5 GLS

#4

Message par tristanlcf »

platplat a écrit :Le moteur est fiable.

La rouille est une gangrène.
question rouille je me doute mais on peut pas trouver pire que chez toy :lol:

loulou33 a écrit :2.5l et 1995 :hein: ce ne serait pas un pajero sport ?
oui c'est bien un 2.5 GLS du 12/94
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platplat
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re: pajero long 2.5 GLS

#5

Message par platplat »

Si, si, les Pajero, sont cousins avec la dentelle, c'est assez barge. :D
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tristanlcf
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re: pajero long 2.5 GLS

#6

Message par tristanlcf »

platplat a écrit :Si, si, les Pajero, sont cousins avec la dentelle, c'est assez barge. :D
celui vu pas de rouille ni caisse ni chassis
mais avant aller plus loin je veut savoir un peut pour le bourrin parce que bizarrement il y a eu un changement de culasse decu et je me demande le pourquoi du comment :D
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zounours63
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re: pajero long 2.5 GLS

#7

Message par zounours63 »

De mémoire ya un truc avec la pompe a injection
Wildtrak en apprentissage ...

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platplat
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re: pajero long 2.5 GLS

#8

Message par platplat »

tristanlcf a écrit :celui vu pas de rouille ni caisse ni chassis
mais avant aller plus loin je veut savoir un peut pour le bourrin parce que bizarrement il y a eu un changement de culasse decu et je me demande le pourquoi du comment :D
C'est bizarre.
Jamais entendu parler de faiblesse sur ce moteur, on le retrouve sur d'autres marques.
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Blackfender
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re: pajero long 2.5 GLS

#9

Message par Blackfender »

C'est le moteur 4d56 normalement. Il y a pas mal de problème de liquide de refroidissement et donc de joint du culasse.

Les PI c'est sur les 4M41T ( les 3.2 did) plutôt non?

Perso mon 2.5 sur le l200 à 215 000 km et aucun soucis.
Mon 3.2 à 290 000 et pas de soucis.

Un amis à casser sont moteur ( joint de culasse justement) sur son paj court à 495 000...

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zounours63
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re: pajero long 2.5 GLS

#10

Message par zounours63 »

zounours63 a écrit :De mémoire ya un truc avec la pompe a injection
Après réflexion c'est plus le 2.8 :(
Wildtrak en apprentissage ...

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