[Dangel] Partner Dangel 2001

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jean40
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re: Partner Dangel 2001

#13

Message par jean40 »

Ce n'est que le début. ;)
Heureusement qu'une bonne âme m'a envoyé de la doc. :10:

L'usine à gaz
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@+
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jf1sf5
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re: Partner Dangel 2001

#14

Message par jf1sf5 »

Tu connais le rapport de réduction ?

En tout cas, quand tout sera réparé, ça devra aller pas mal dans les chemins :)
Subversive...
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jean40
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re: Partner Dangel 2001

#15

Message par jean40 »

Le ratio de réduction est de 0.62 ou 1.6, ça dépend si c'est les courtes par rapport au longues ou le contraire, mais c'est sympa en 1° courte.

@+
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françois fou
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re: Partner Dangel 2001

#16

Message par françois fou »

alors.............je passais par là par hasard et j'ai vu de la lumière.
pour info, le garage dangel est tout près de chez moi ;) j'dis ça j'dis rien :no:
Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K
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jean40
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re: Partner Dangel 2001

#17

Message par jean40 »

Ça avance
exit les EV d'origine
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Les neuves
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Le réducteur a eu droit a un vérin industriel d'ocase
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Le gros du boulot est sur l'essieu arrière :malade:

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Chez dangel, la peinture se fait par trempage, avec le sel des routes c'est comme s'il n'y en avait pas.

Au programme
Direction le sablage
Peinture d'appret
Les roulements de bras sont spécifiques Dangel
Les roulements de roue
Les freins arrieres
Soufflets de cardans
Peinture
et remontage.

a suivre

@+
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MG94
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#18

Message par MG94 »

Eh bien, sacré boulots ! :roll:

Mais fait dans les règles de l'art. Ça va être top à l'arrivée. ;)
@+
Jean-pierre

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baroudeur73
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#19

Message par baroudeur73 »

beau boulot je m'abonne ;)
qui boit la gnôle casse la bagnole
team gorets poetes
Un Toyota sinon rien
CRAZY TOY'S TLCA;) QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!!
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jean40
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re: Partner Dangel 2001

#20

Message par jean40 »

Avec un coup de sablage et d’apprêt, ça commence a avoir meilleure allure.

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Les roulement de bras sont spécifiques Dangel
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Pour les changer, il faut démonter les barres de suspension, qui sortent a coup de chalumeau et de bons coups de masse

Les roulement de roues arrières sont les mêmes que les avants

Les tuyaux rigides entre les flexibles et les tambours sont aussi spécifiques

Les garnitures de freins sont standard ainsi que les flexibles de freins.

Un coup de noir et remise en place de tout le bazar
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@+
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Rem's
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#21

Message par Rem's »

Ca traîne pas :clap:
famak
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re: Partner Dangel 2001

#22

Message par famak »

C'est clair... Quand je vois comment je trainasse... :D

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