J'ai du 11FC, si ça ne tache pas le tissu, c'est parti ! Merci matmatIV a écrit :Salut !!
Perso, j'ai fait avec ce que j'avais sous la main: du sika 11FC, la colle à tout faire!
J'ai inséré la canule délicatement dans le tissu baillant, j'ai procédé à un savant étalage à la micro spatule du mieux que j'ai pu, et application/lissage du doublage à la main pour finir.
Ca fait des années, et ça n'a pas bougé.
Colle tissus
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re: Colle tissus
- TotoCamboui
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re: Colle tissus
C’est fait. Sika, nickel.matIV a écrit :Oui.
Mais moins facile, je trouve.
Échappement changé, blocage de pont réparé, piston d’étrier aussi c’était galère, 1h pour remettre ce .... de cache poussière dans sa gorge
Demain ct, ça sent le coin-coin bientôt
- matIV
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re: Colle tissus
Fais-nous un retour sur ce CT!
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re: Colle tissus
Du coup ce sera fin de semaine, fermé 2 jours...matIV a écrit : Fais-nous un retour sur ce CT!
Tiens, question con, y a un feu brouillard arrière sur le kzj ? Y a rien qui s'allume derrière quand j'appuie sur le bouton.
J'ai en bas : une ampoule 5/21 qui fait veilleuse et stop. Idem sur les feux d'aile. Rien, pas d'emplacement pour un feu de brouillard nulle part
- roussje
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Tu es sûr que tu n'appuies pas sur le bouton des antibrouillards avant?
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re: Colle tissus
J’appuie sur le bon bouton J’ai démonté, je n’ai qu’une ampoule qui fait veilleuse et stop et pas d’autre arrivée de jus dans le coin.roussje a écrit :Si, pour le KZJ9 c'est sur les feux d'aile côté gauche, il y en a un. Je m'étais amusé à en ajouter un second sur le côté droit, facile sur les derniers KZJ9 (an 2000), c'était précablé.
Tu es sûr que tu n'appuies pas sur le bouton des antibrouillards avant?
Bizarre...
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re: Colle tissus
Celui qui a branché l'attelage n'a apparemment pas trouvé non plus, le fil devant alimenter le plot de la prise n'est pas cablé, il est dans le vide...
- roussje
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re: Colle tissus
Tu as donc le bouton de commande à gauche, sous le réglage rétroviseurs.
Quand il est activé tu le vois indiqué sur le tableau de bord. Bien sûr il faut les phares "normaux" allumés aussi pour qu'il s'active.
Sur le miens, dernier modèle (2000), il est en bas du côté de l'aile gauche (pas dans le parechoc).