Modérateur : MG94
Donc en résumé pour l'immatriculé en France il me faut :yanoooou a écrit :Non, il n'y pas de COC pour le SANTANA ANIBAL/PS10. Voici la réponse à ma demande de COC à JPG GRUPO:
Effectivement ce n'est pas JPG GROUP mais JPG GRUPO. http://www.grupojpg.com
C'est eu qui fournissent les pièces détachées des SANTANA pour les distributeur et pour l'armée.
Non, voir page 11 du PDF que j'ai lié plus haut.Skippy 38 a écrit :Donc en résumé pour l'immatriculé en France il me faut :
- 1 certificat de vente Espagnol
- 1 certificat de vente Français
- Le contrôle technique espagnol
et c'est tout ?
Effectivement certains sites propose ces services, sauf qu'en leurs demandant par mail avec les numéro de séries il te répondent qu'il ne peuvent pas le fournir pour le PS10.Klug a écrit : Il y a maintenant plein de prestataires (sites web) qui se proposent de trouver/fournir les COC nécessaire contre de l'argent.
Un pris au hasard de la recherche dit que pour 209 euros, ils fournissent les COC Santana.
A ce prix, s'ils peuvent vraiment fournir le COC d'un PS10, c'est rentable : à vérifier avec eux.
Dans le cas du PS10, le numero d'homologation (C-1988) n'est pas européen donc ça ne marche pas, la préfecture ne trouve aucune correspondance.Klug a écrit : Si tu as la carte grise espagnole au nouveau format européen, avec les même cases qu'en France, tu peux te passer de COC.
Voir ici : https://www.caroom.fr/guide/administrat ... conformite
Sinon, il te faut le COC.
Pareil pour moi, il faut impérativement des documents en français, donc il faut un certificat de cession et un contrôle technique en français.Klug a écrit : Le PDF dit qu'un contrôle technique de moins de six mois fait dans le pays d'origine est suffisant.
C'est à vérifier, c'est la première fois que je lis ça.
La dernière fois que je m'en suis occupé, la pref' était très claire : ils veulent absolument des documents en français.
Donc le certificat/contrat de vente doit être fait en double (ou dans les deux langues).
Et il fallait un CT français.
Mais ça remonte à quelques années.
Du coup, pour reprendre ce que tu disais plus tôt (et être sûr de bien comprendre), tu as fait une "RTI simplifiée" (pesée, vérification des éléments de sécurité, etc) ?yanoooou a écrit :Dans le cas du PS10, le numero d'homologation (C-1988) n'est pas européen donc ça ne marche pas, la préfecture ne trouve aucune correspondance.
De mémoire tous les ps10 ont la carte grise ctteSkippy 38 a écrit :Merci à tous pour vos conseils et infos.
Moi qui suit néophyte, je trouve ça hyper compliqué toutes ces démarches !
J'en ai trouvé en France mais avec une carte grise camionnette... pourtant il a 5 places ?!
Je continue de chercher...
Je viens d'avoir une réponse d'Eurococ qui me dit qu'ils peuvent me fournir un COC moyennant 250.80€...
On avance !
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