Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

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Bebop
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#3

Message par Bebop »

Je déconnecte oui
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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Mousse expansive
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#4

Message par Mousse expansive »

Ça apporte quoi ?
Ça laisse travailler chaque roue indépendemment je suppose. Croisement de pont facilité ??
" Si le silence est d'or, alors le bruit est de métal..."
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christian.styling
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#5

Message par christian.styling »

mais dans les dévers... :no:
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Mousse expansive
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#6

Message par Mousse expansive »

christian.styling a écrit :mais dans les dévers... :no:
Ah oui ça doit bien pencher...
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roussje
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#7

Message par roussje »

Tout est déjà dit.
C'est là pour être utilisé!
Croisement de pont amélioré (plus long) mais éviter les forts dévers (et pour éviter ça, pas besoin d'appareil qui indique ton angle, ton cerveau le surestime et tu n'inclines pas trop fort). ;)
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Jipépé
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#8

Message par Jipépé »

Merci les gars, ;)

Je vais tester ce we lors d'une rando au roadbook.

J'ai déjà testé sur terrain 4x4, c'est vraiment efficace sur les croisements de ponts.
Suzuki jimny ddis stock de 2007, Jeep Wrangler Tj 4.0 de 1999 réhausse 2" et pneus en 31"
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Mousse expansive
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#9

Message par Mousse expansive »

roussje a écrit :Tout est déjà dit.
C'est là pour être utilisé!
Croisement de pont amélioré (plus long) mais éviter les forts dévers (et pour éviter ça, pas besoin d'appareil qui indique ton angle, ton cerveau le surestime et tu n'inclines pas trop fort). ;)
Sur route ça doit drôlement tanguer, j'essaierai même pas :D
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christian.styling
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#10

Message par christian.styling »

ça fait comme l'escargot qui supporte sa coquille : il peut pas prendre les virages à fond à fond... :diable:
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greg 74
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#11

Message par greg 74 »

pour de la ballade soft , c est inutile !

quand tu commences attaquer le un peu plus velu ou rouler a plat :D ca aide a faire pendre les roues :D

nb:kit 4 pouces et 33 12.5 15 , mais j eprecise que j ai volontairement limite la compression afin de gagner en detente ;) , la roue pendante a encore 6 ou 7 de marge


Image


pour la route c est plus que funky :diable: :diable: le zj se couche litteralement
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

Image Image
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Jipépé
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re: Déconnecter les biellettes de barre stab en rando?

#12

Message par Jipépé »

greg 74 a écrit :pour de la ballade soft , c est inutile !

quand tu commences attaquer le un peu plus velu ou rouler a plat :D ca aide a faire pendre les roues :D

nb:kit 4 pouces et 33 12.5 15 , mais j eprecise que j ai volontairement limite la compression afin de gagner en detente ;) , la roue pendante a encore 6 ou 7 de marge


Image


pour la route c est plus que funky :diable: :diable: le zj se couche litteralement
T'aime les défis :D

Y avait la place pour passer à plat sur le coté. :lol:

Y croise bien le zj :diable:

Je compte mettre 1.5bar dans mes cooper stt 31"10.5 r15 pour que ça soit moumoute.

Qu'est ce que vous en pensez?
Suzuki jimny ddis stock de 2007, Jeep Wrangler Tj 4.0 de 1999 réhausse 2" et pneus en 31"
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