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Discussion: New Defender en Espagne

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    New Defender en Espagne


  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Putain que c'est moche, même po en cadeau j'le garde.
    Un Sam, ouat else?
    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
    Hummer H3

  3. #3
    Modérateur Avatar de zounours63
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    Mi je garde, surtout si en essence
    Wildtrak en apprentissage ...


  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de Jo49
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    Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
    XJ 4L gros pneus! :diable:

  5. #5
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    " Between Monaco and St Tropez " ;)
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    faudrait également poster cette vidéo en rubrique land rover...


    ce que je reproche à ce nouveau 4x4 c'est qu'on l'apelle defender alors qu'il est tout à fait différent

    mais cette vidéo a été filmée par un mec qui sait ce qui nous intéresse sur un 4x4
    et franchement je suis étonné !
    il est entièrement "protégé" dessous pour faire la luge en tout terrain si ça touche...
    donc il n'a pas été pensé comme un cross over mais comme un 4x4 offroad...

    je suis étonné

    merci
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\

    DEFENDER 110 Hard-Top (tôlé 2 places)
    moteur Ford 2.2 TDCI - 2012 - 95 000 km

  6. #6
    Administrateur Avatar de Pat
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    ISERE
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    Je le trouve sympa au niveau design et il a une conception qui a l'air à la page, mais suis pas certain que le carénage dessous en plastique ai une grande espérance de vie ?
    A moins que ce soit pour retenir les fuites

    Par contre question bidouillages des suspensions, je crois que c'est fini

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    .......ce que je reproche à ce nouveau 4x4 c'est qu'on l'apelle defender alors qu'il est tout à fait différent ...mais cette vidéo a été filmée par un mec qui sait ce qui nous intéresse sur un 4x4 et franchement je suis étonné ! il est entièrement "protégé" dessous pour faire la luge en tout terrain si ça touche...donc il n'a pas été pensé comme un cross over mais comme un 4x4 offroad...
    merci
    Tout à fait daccord sur ces points. Land a fait du beau travail question protection en sortie d'usine, mais le design rond alors que le Def était BIEN carré domage
    Un Sam, ouat else?
    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    ET C'EST BOURRRRREEEE D'ELECTRONIIIIQUE en plus si c'est comme la plus part des véhicules modernes key less.... 40sec pour ouvrir picer la caisse.... comme chez BM etc
    Un Sam, ouat else?
    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    Chuis partagé sur la ligne du véhicule.

    J'ai pas peur de son électronique.

    Son seul point negatif pour moi c'est son tarif.

    Du coup si on me le donne, je le prend et même pire je roule avec.


    pack froid composé d’une chaudière additionnelle indépendante fonctionnant au gazole !

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par JMTT Voir le message
    ......Du coup si on me le donne, je le prend et même pire je roule avec.
    Un Sam, ouat else?
    Sam 1.3 de 1991, sièges CRX, Snorkel maison, Amortisseurs+Lames OME +7.5 , Jumelles CALMINI +7.5, Hankook MT 215/75R15 +Dakar noir, moyeux AISIN, Protection BT - M.F
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