Tu mets quoi comme huile moteur ??? Dans sa base de données il était indiqué 10w30, du coup comme il avait pas en stock je lui ai dit de mettre de la 10w40 vu qu'il me déconseillait la 5w30 là dessus...
Tu mets quoi comme huile moteur ??? Dans sa base de données il était indiqué 10w30, du coup comme il avait pas en stock je lui ai dit de mettre de la 10w40 vu qu'il me déconseillait la 5w30 là dessus...
je met de la 10w40. surtout pas de la 5w30 c'est trop fluide et la conso d'huile va monter. a la longue ca va user la segmentation et encrasser les chambres de combustion.
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Ca parait logique !!
je suis passé au garage en sortant du taff, en effet le capteur d'arbre à came fuit, on va le changer ! Par contre y'a un des 2 coudes de mise à l'air qui a été pété et mal réparé à la colle, à priori ça se détaille pas
je viens de regardé sur partsouq, effectivement pas de ref pour ces tuyaux. il faut bricoler avec de la durite...Envoyé par Rem's
Par contre y'a un des 2 coudes de mise à l'air qui a été pété et mal réparé à la colle, à priori ça se détaille pas
a mon avis il doit y avoir moyen d'acheter de la durite silicone au bon diamètre avec un coude bien formé sur les sites de pièces perf. (durite de refroidissement vu le diamètre)
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tiens ici il y a les ref.
https://www.ilcats.ru/hyundai/?funct...60&language=en
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ah non, c'est pour le v6 3,5L
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tien, voir en fonction du diamètre mais ca montre qu'on peut trouver
https://www.westernfilters.net.au/os...-leg-25mm-i-d/
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J'ai trouvé la réf du mien, enfin je pense, j'ai envoyé un email chez balleydier voir s'ils en ont un... Sinon j'ai trouvé à 70 dollars dans les pays de l'est...
En fait ca semble bien solidaire de la culasse (moi c'est le coude en bas à gauche à 2 sorties qui est fracturé)
je pensais a une durite. oui ca semble solidaire du cache culbu.
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