Pros de la remorque

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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will@
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re: Pros de la remorque

#4

Message par will@ »

'rci ;)
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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Bebop
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re: Pros de la remorque

#5

Message par Bebop »

+1

Tu peux aussi peser ton quad pour regarder quel train est le plus lourd et adapter le chargement en fonction (tu ne charges pas une porsche ou un RZR en marche AV par ex).
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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greg 74
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re: Pros de la remorque

#6

Message par greg 74 »

Bebop a écrit :+1

Tu peux aussi peser ton quad pour regarder quel train est le plus lourd et adapter le chargement en fonction (tu ne charges pas une porsche ou un RZR en marche AV par ex).
je ne comprends pas pourquoi :diable: :diable: :diable: :diable:
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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françois fou
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re: Pros de la remorque

#7

Message par françois fou »

en principe chaque manuel des constructeurs indique le poids maximum sur les attelages..........
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Tooffy
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re: Pros de la remorque

#8

Message par Tooffy »

greg 74 a écrit :Suis d accord avec Tooffy .

Sauf que je commencerai par pesée la tête d attelage avec la charge embarquée.

Ensuis je vois si besoin de modif
vu la longueur du timon, et la position de l'essieu, il est trop reculé.

mais dans l'absolu t'as pas tort.
j'ai eu le cas inverse sur la remorque du 470, essieu trop avancé, à partir de 50kmh c'est inroulable
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lebjac
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re: Pros de la remorque

#9

Message par lebjac »

La photo n'en dit pas beaucoup sur la robustesse du châssis mais si il est en adéquation avec les roues ça doit-être costaud.
Par contre les roues trop à l'arrière, déplacer les roues :hein: certainement beaucoup de bouleau.
Par contre rajouter une portée à l'arrière certainement très faisable, de plus une remorque ça n'est jamais trop grand. ;)
Plutôt seul que mal accompagné .
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Tooffy
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re: Pros de la remorque

#10

Message par Tooffy »

lebjac a écrit :La photo n'en dit pas beaucoup sur la robustesse du châssis mais si il est en adéquation avec les roues ça doit-être costaud.
regarde le cadre et les planches de fond, si le reste est à l'avenant, je suis pas inquiet
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greg 74
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re: Pros de la remorque

#11

Message par greg 74 »

Tooffy a écrit :vu la longueur du timon, et la position de l'essieu, il est trop reculé.

mais dans l'absolu t'as pas tort.
j'ai eu le cas inverse sur la remorque du 470, essieu trop avancé, à partir de 50kmh c'est inroulable
sur les remorques de bateau , chaque fois je recule ! :roll: bon faut dire , je mets toujours des bateaux dont la longueur est aux limites admissibles de la remorque :diable: (masse suis easy pour le secu ;) )
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

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znoliv
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re: Pros de la remorque

#12

Message par znoliv »

De plus, plus l'essieu est éloigné de la boule, mieux ça se manœuvre en marche arrière :prof:
znoliv.
ca y est .......
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didi
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re: Pros de la remorque

#13

Message par didi »

vu de ma fenêtre, je dirais bien qu'il n'y a pas d'amortissement sur la remorque, ou alors des caoutchoucs dans un tube...

donc pas difficile à déssouder ressouder ailleurs, amha...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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