fredbuch a écrit :Salut, j'ai levé l'arrière, tourné une roue, l'autre tourne dans le même sens donc le glissement limité fonctionne
J'ai pris chacune des roues des 2 mains et cherché du jeu de droite à gauche et de haut en bas mais aucun jeu
Par contre quand je fais tourner par petit à coup en avant en arrière chacune des roues, il y a un jeu d'environ 5 mm (pour l'une ) avant que la roue opposée ne bouge et environ 1cm (pour l'autre) avant que la roue opposée ne bouge
Tu devrais aussi regarder le jeu entre la tulipe avec une main sur l'arbre et l'autre sur la roue, surtout que ca arrive qu'il faille resserer l'écrou sur le pignon d'attaque avec le temps, mais bon le diff chanterait surtout en charge si les roulements seraient usées, quoique avec un moteur surpuissant et peu bruyant comme celui là pas facile
fredbuch a écrit :Bon ben vais pas m'emmerder, j'vais changer les silenblocs des lames ,croyais que ça coûtait une blinde ces bouts de caoutchouc (à peine plus de 2 dollars sur trucsouq )
C'est chiant maintenant qu'on ne peut plus remonter à plus de 3 ans pour les recherches !!! ben désolé de reposer cette question qui à sûrement été posée par le passé : Prendre en caoutchouc ou polyuréthane ?
Y'a débat sur la matière, m'enfin de toute facon le confort... donc polyuréthane normal (pas le super dur) si j'avais à choisir