Un brin de présentation d'un JB74

Modérateur : romainletu

Avatar du membre
yano
Quatre-Quatreux
Messages : 3407
Date d’inscription : septembre 2005
Localisation : Miami
Statut : Hors ligne

re: Un brin de présentation d'un JB74

#51

Message par yano »

Y a un lj sur les photos !!??? :D
0 a 100 en 1/2 heure
Avatar du membre
Nikita73
Quatre-Quatreux
Messages : 20
Date d’inscription : septembre 2019
Localisation : Isère
Statut : Hors ligne

re: Un brin de présentation d'un JB74

#52

Message par Nikita73 »

Quelques petites modif' sur le dargibus, avec le montage du pare choc avant Raptor 4x4.

Image

Image

Image
Il y a de moins en moins d'indiens ... Mais fieu y a de plus en plus de flèche !
Avatar du membre
tuco 81
Quatre-Quatreux
Messages : 4615
Date d’inscription : juillet 2015
Statut : Hors ligne

re: Un brin de présentation d'un JB74

#53

Message par tuco 81 »

Nikita73 a écrit :Quelques petites modif' sur le dargibus, avec le montage du pare choc avant Raptor 4x4.

Image

Image

Image
Magnifique photos....on dirait une Pub pour Zuk :clap: :clap: :clap:
Avatar du membre
H3Hummer
Quatre-Quatreux
Messages : 6952
Date d’inscription : décembre 2012
Localisation : Luxembourg
Statut : Hors ligne

re: Un brin de présentation d'un JB74

#54

Message par H3Hummer »

Nikita73 a écrit :Quelques petites modif' sur le dargibus, avec le montage du pare choc avant Raptor 4x4.

Image

Image

Image
ahhh belle pube :clap: mais zuste une question...pourquoi des pneus rechapés :hein:
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
Avatar du membre
spartiate
Quatre-Quatreux
Messages : 344
Date d’inscription : mars 2009
Localisation : normandie
Statut : Hors ligne

re: Un brin de présentation d'un JB74

#55

Message par spartiate »

moi aussi je ne mets que des pneus rechapés en seconde monte : souvent je crève ou je les déchire avant d' user la bande de roulement alors autant mettre du moins cher

le rechapé est aussi efficace que le non rechapé mais s' use plus vite ; il est justifié en cas d' usage intensif en tout terrain ou pour ceux qui roulent très peu
ride to live , live to ride
as slow as possible , as fast as necessary
Répondre