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Ne pas négliger l'échelle alu qui fait liaison entre le sol et la tente. C'est par ce point la que la différence de potentielle risque de remonter vers la tente. Les pneus secs assurent une bonne isolation diélectrique. M'enfin, je ne peux pas garantir que c'est top. Évite d'être le point le plus haut dans les parage: effet de pointe qui va avoir comme effet d'être le chemin le plus court entre le ciel et le sol. Il serait théoriquement plus sage d'être situé dans un point bas avec ton véhicule.
Tout cela n'est que de la théorie; c'est bien difficile de définir le circuit que va suivre un éclair.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
les pneus sont couverts de l'eau de pluie qui ruisselle vers le sol...
maintenant... on peut se rassurer en se disant que si ça doit passer par la voiture la partie la plus attirante serait le moteur... non ?
avec le Patrol on a pris la foudre au pays basque espagnol. enfin, c'est zematelot de forum4x4 qui nous suivait qui nous a expliqué parce que moi j'avais simplement pensé à une bombe... en effet on a entendu le bruit en même temps qu'un flash... sous l'orage c'est normalement décalé de plusieurs secondes. et puis on était au pays basque il y a une bonne quinzaine d'années. rien à signaler (4x4 à injection mecanique indirecte = rien d'electronique... ). on a simplement ressenti l'impression d'être au milieu d'une explosion... normal c'est une étincelle
faut pas stationner sur une hauteur sous l'orage : on y a davantage de risque de subir un impact direct. faut mieux descendre s'abriter à l'intérieur d'une forêt (pas au pied d'un grand arbre dominant).
Le courant passe par le chemin le plus "facile" à traverser, donc si tu ne touches pas l'armature de ta tente, dans la logique tu ne risques pas grand chose... Les avions en vol sont régulièrement touchés, et les passagers ne sont jamais blessés (enfin sauf quand l'avion s'écrase :roll
Samedi 31 mai 2014, Al et Betty Perry roulaient tranquillement à bord d'un pick-up sur une route rurale près de Tofiel, dans la province d'Alberta (Canada) quand un éclair a frappé leur véhicule. Il a créé une énorme boule de feu qui a déclenché les airbags, déformé certaines pièces métalliques et grillé tout le système électrique du pick-up. Ne pouvant sortir de la voiture envahie de fumée, le couple de personnes âgées a été secouru par un agent de police qui lui a permis de s’échapper de l'habitacle. Al et Betty vont bien et ils ont pu ainsi célébrer leur 47ème anniversaire de mariage, quelques jours après cette incroyable expérience.
dans "Montagne d'une vie"
Walter Bonatti
raconte que lors d'une marche sur une crête sous l'orage, il "sentait" venir la foudre par son piolet ou son baton de marche (des fourmillements dans le bras), dés lors, il jetait son baton et s'allongeait pour éviter la foudre.
bon : si tu te jettes du haut de la tente de toit ça va faire mal
Les pneus secs assurent une bonne isolation diélectrique. M'enfin, je ne peux pas garantir que c'est top. Évite d'être le point le plus haut dans les parage: effet de pointe qui va avoir comme effet d'être le chemin le plus court entre le ciel et le sol. 
Il serait théoriquement plus sage d'être situé dans un point bas avec ton véhicule.
