eric !! pneus neige plate ,quelle ref ?

[Tooffy]

je pense que + etroit derrière en hiver c'est pas deconnant, ca grippe mieux.

[greg 74]

je pense que + etroit derrière en hiver c'est pas deconnant, ca grippe mieux.

oui ! evidence


il est precise aussi pour le 225 = non chainable donc on doit etre trop pres d elements vitaux ! au pire une paire de chaussettes sur le 225 et roule ma poule !


tout ca car : jouer le naufrage de la route si je n ai pas le cherok sous la main n est meme pas envisageable cerebralement

[snow lover]

salut eric

mercedes clk 320 , 2002 , donnees d origine =


****ete

avant= 205 55 16 91 w
arriere = 225 50 16 92 w



****hiver

avant et arriere = 205 55 16 91h



85 km par jour , 40 d autoroutes (col d evires a passer) et 45 km petites routes a virolos plus ou moins mal degagee avec de la montee ! donc motricite obligatoire



tu sais qu en hiver je ne monte quasi que tu nokian ou du vred et que j ai le pied lourd


quelle ref :

vred = snowtrac 5 ou le wintrac xtrem s vred je n'ai jamais eu , mais le wintrac c'est un pneu pour 4x4 , je suis curieux de savoir si çà peut matcher sur une plate le snowtrac a l'air pas mal

nokian = wr d3 ou wr d4 ou wr a4 D3 jamais eu ; j'ai à peu près la même conduite que toi , et j'ai détesté le D4 sur la mazda 3 , dans la neige il va bien , mais dès qu'il fait plus de 8 ° ou qu'on le malmène dans les virages , çà devient du chewing gum , très désagréable
le wr a4 doit être mieux , il n'y a que dans de la poudreuse profonde que je ne sais pas ce qu'il peut donner vu son dessin

sinon jouer la sécurité , autour de 80 € il y a le conti ts 860 et le good year ultragrip 9



nb: je sais qu en prop je ne pourrais avoir une chasse neige (j en suis conscient ) mais faut que ca grimpe et faut que ca tienne fort neige ou mauvais temps = usure " je m en casse "

voir ce qu'en pense maitre Eric

[Tooffy]

oui ! evidence


il est precise aussi pour le 225 = non chainable donc on doit etre trop pres d elements vitaux ! au pire une paire de chaussettes sur le 225 et roule ma poule !

dès que tu es sur de ta dim arrière, je regarde si j'ai des chaussettes

[Rem's]

Tu dois pouvoir mettre en 205 derrière aussi, "monte homogène" avant/arr, j'avais cette option sur mon clk
(attention la taille de jante est légèrement différente pour les montes en 225, un demi pouce de mémoire, donc à vérifier si comptabilité OK, d'après mes recherches pas de soucis pour mettre des 225 sur les jantes prévus pour les 205, je ne n'ai pas fait de recherche pour l'inverse...).

Ceci étant, propulsion BMW avec ESP et pneus neiges, un vrai régale en montagne sur la neige, le CLK avec son ESP aussi, une cata sur la neige, même en jouant avec/sans ASR
A la décharge du CLK, sur mes BMW c'était du Goodyear Ultragrip neufs (vraiment top et souvent dans le top 3 voir même tête des essais TCS pour des prix très compétitifs), sur le CLK j'avais trouvé des neiges en grande marque récent à peine usé, mais d'occaz tout de même... Mes BMW avaient un comportement super sain sur la neige (sauf peut-être la 730i :lol , le CLK bof bof...

[greg 74]

oui rems pour l hiver mercedes dit meme chose devant derriere =205


comme dit , d origine avant 7 de large et arriere 8


merci pour le retour sur le comportement , tant qu elle me ramene sans tuer quelqu un


je regarde le lbc de temps en temps

[platplat]

un de mes catalogues michelin , dit que l on peut ! maintenant a voir

car d autres tableau disons que non



mais d origine , sur les jantes (selon le manual ) il y a une difference oui avant arriere :

av= 7x16 et37
ar= 8x16 et32



si besoin je ferai la meme monte hiver/ete = 225/205

Hop hophop.

De mémoire, il existe un montage en 205 à l'arrière, mais pas sur ces jantes là.

[greg 74]

Hop hophop.

De mémoire, il existe un montage en 205 à l'arrière, mais pas sur ces jantes là.

c est ce que j ai dit , voir 1er message


mais oui doute sur la possibilte de monter les neiges arrieres en 205sur la jante de 8

[Rem's]

En monte homogène, les jantes arrières sont les mêmes qu'à l'avant, donc peut-être plus facile d'en trouver une paire en occaz...

[eric def 90 300 dti]

salut eric

mercedes clk 320 , 2002 , donnees d origine =


****ete

avant= 205 55 16 91 w
arriere = 225 50 16 92 w



****hiver

avant et arriere = 205 55 16 91h



85 km par jour , 40 d autoroutes (col d evires a passer) et 45 km petites routes a virolos plus ou moins mal degagee avec de la montee ! donc motricite obligatoire



tu sais qu en hiver je ne monte quasi que tu nokian ou du vred et que j ai le pied lourd


quelle ref :

vred = snowtrac 5 ou le wintrac xtrem s

nokian = wr d3 ou wr d4 ou wr a4


nb: je sais qu en prop je ne pourrais avoir une chasse neige (j en suis conscient ) mais faut que ca grimpe et faut que ca tienne fort neige ou mauvais temps = usure " je m en casse "

DOnc tu es sur un grand roulage route

Vred et Nokian bien voir très bien mais on est plus sur du roulage blanc comme en Finlande ou on va pas le goudron (noir) pendant 5 mois En France on est sur un roulage noir.... on va avoir de la neige sur la route mais la plus part du temps on roule sur le goudron.

Donc le choix est assez simple pneu hiver de grande marque avec une technique de roulage route
Exemple le Michelin tres bien sur la neige mais limite parfit sur route froide noire et humide (gros debit d'eau + de 30l)
Pareil pour Conti

Donc penche toi sur avoir 4 pneus hivers de grande marque... et bon roulage