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Discussion: 4x4 pour Raid en Afrique du Sud

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de coxycross
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    4x4 pour Raid en Afrique du Sud

    Hello

    Depuis plusieurs années, avec ma compagne nous avons pour projet de partir plusieurs mois en raid.
    On revient de vacances en Afrique du Sud (pays que nous connaissons déjà bien), et cette fois-ci, c'est décidé, on va le faire!
    J'explique notre projet.

    Avion Paris -> Johannesburg
    On achete une voiture sur place. Pour nous les démarches sont relativement simples car ma femme à la nationalité sud africaine.
    On fait ensuite tout le tour de l'afrique du sud par la côte pour enchaîner par :
    Namibie - Botswana - Zambie - Mozambique puis retour Afrique du Sud.

    La problématique du véhicule va rapidement se poser. Oublions les démarches administratives relatives à l'achat d'un véhicule en Afrique du sud et concentrons-nous sur le choix d'un modèle.

    Nous disposons d'un budget de 16000 / 17000€ pour le véhicule, soit à peu près entre 260 000 et 275 000 RAND.

    Pour le moment, nous pensons à ces véhicules qui sont tous très présents en Afrique Du Sud

    - Land Rover Discovery 2.7 TDV6


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    Quid de la fiabilité de ce moteur / véhicule ? J'avoue ne pas du tout connaitre les moteurs Land rover.


    - Ford Ranger 2.2 (c'est fout comme on en voit à tous les coins de rue là bas)

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    Idem, j'ai pas forcément entendu que du bien sur le 2.2, avéré ?

    - Toyota Hilux (idem, c'est comme la Clio de chez nous, le Hilux est partout !)

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    Toujours la même question. 3.0 D-4D ? 2.5D ? 2.4GD-6 ?


    - Toyota Land Cruiser 100


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    On ne trouve que le 4.2D, de réputation fiable.

    - Toyota Land Cruiser 79 series

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    On commence à trouver des 79 dans ces tranches de prix (tous plus de 300 000Km ) avec des 4.0D. Je sais que ce véhicule n'a jamais été importé en france, mais quelqu'un à notion de la fiabilité de ce véhicule ?

    Dans les grandes lignes il reste :
    - Le Isuzu KB300 (appelé D-Max en france il me semble)
    - Le toyota Fortuner 3.0D-4D. On en voit beaucoup là bas, mais peu en Offroad, ce qui me rassure pas.
    - Le Nissan Pathfinder
    On oublie le defender, du haut de mon 1m92, j'ai déjà essayé, et j'ai vraiment pas aimé.

    Tout ce blabla pour demander aux personnes qui l'ont déjà fait, ou ont des connaissances dans ce domaine quel véhicule serait adapté pour un roadtrip alternant route / foret / sable. Le tout avec du matos et de quoi vivre dedans ou dessus pour plusieurs mois.

    A savoir que si on part sur un 4x4 fermé, donc pas un PU, nous ferons l'aménagement nous même sur place. Si on prend un PU, n'ayant aucune notion de soudure, on ira voir les spécialistes locaux pour nous faire un truc sympa.

    J'espère ne rien avoir oublié, et que ce pavé est malgré tout lisible et compréhensible.

    Dans l'attente de vous lire

    Vincent.
    Terrano 2 -Court - 2002 - 186 000km - 2.7TDi
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  2. #2
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    un disco tu peux dormir dedans ce qui limite l'encombrement
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  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de coxycross
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    un disco tu peux dormir dedans ce qui limite l'encombrement
    J'avoue que pour le moment ce serait notre choix numero 1 pour le rapport confort / habitabilité / franchissement
    Mais j'ai peur que sortie de l’Afrique du sud ce ne soit plus un véhicule aussi commun que ça et qu'en cas de casse, les pièces soient compliquées à trouver / réparer
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  4. #4
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    Partir ce ce qu'on les locaux pour ne pas être enquiquiné : Ranger, Hilux ou 79

    Bon voyage
    Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
    XJ 4L gros pneus! :diable:

  5. #5
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    Bonjour ,peut être pour avoir une idée de la fiabilité, faut il aussi se renseigner sur les modèles sur place le plus utilisés par les raiders, ceux qui se servent de leurs 4x4 pour bosser au 4 coins du pays par tous les temps sur toutes routes et pistes ,
    SUZUKI VITARA ALLGRIP

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de coxycross
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    Citation Envoyé par ghimi06 Voir le message
    Bonjour ,peut être pour avoir une idée de la fiabilité, faut il aussi se renseigner sur les modèles sur place le plus utilisés par les raiders, ceux qui se servent de leurs 4x4 pour bosser au 4 coins du pays par tous les temps sur toutes routes et pistes ,
    On est bien d'accord.
    Et c'est justement comme ça que j'ai pu sélectionner quelques modèles (ceux avec photo dans mon post) qui sont les plus communs hors des sentier battus.
    En discutant avec les locaux ils vantent tous les mérites de leur véhicule qui n'a pas eu une seule panne.. Difficile de discerner le vrai du faux.

    Il me manque également des connaissances dans les moteurs de certaines gammes.
    Par exemple le disco TDV6, est-ce un voyageur réputé fiable ?
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  7. #7
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par Jo49 Voir le message
    Partir ce ce qu'on les locaux pour ne pas être enquiquiné : Ranger, Hilux ou 79

    Bon voyage
    +1

    Mais pas de 79 car beaucoup de km comme il a dit.

    Le TDV6 est fiable, mais bonne chance pour mettre la main dedans en cas de panne
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de coxycross
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    Citation Envoyé par Bebop Voir le message
    +1

    Mais pas de 79 car beaucoup de km comme il a dit.

    Le TDV6 est fiable, mais bonne chance pour mettre la main dedans en cas de panne
    Ouais c'est exactement ce que je craignais.
    Le choix du coeur aurait été le disco, mais la raison m'attire vers le Hilux qui est certainement le plus commun.

    Il a la réputation d'un vehicule fiable.
    Des motorisations à privilegier ? Essence 2.0VVT-i ? Diesel 2.5 ou 2.4 ou 3.0 ?
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  9. #9
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    le disco a fait ses preuves au CAMEL TROPHY
    quel autre ?

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  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de Gildas
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    Citation Envoyé par coxycross Voir le message
    Ouais c'est exactement ce que je craignais.
    Le choix du coeur aurait été le disco, mais la raison m'attire vers le Hilux qui est certainement le plus commun.

    Il a la réputation d'un vehicule fiable.
    Des motorisations à privilegier ? Essence 2.0VVT-i ? Diesel 2.5 ou 2.4 ou 3.0 ?
    Chacun prêche pour sa chapelle, normal ! Quand j'ai dû, à contre coeur remplacer mon vieux Pajero, j'ai longuement hésité entre un Hilux et un Ranger Wildtrak (le 3.2l - 200 cv). Les deux se valent vraiment. Finalement, j'ai choisi le Ranger. Pourquoi ? Mon coeur de rocker sans doute, l'envie de ne pas faire comme tout le monde en choisissant un "toy" ? Et je ne le regrette pas. Je l'ai fait équiper raid.
    Cet engin est quasi parfait. Ca n'est pas pour rien qu'il réalise les meilleures ventes de PU en Europe. Il est à l'aise sur route, dans le sable et la boue. Mon seul reproche sa longueur et sa largeur qui obligent à manoeuvrer plus que d'autres dans nos étroits chemin. Côté consommation, j'en suis à 10,4 l de diesel / 100. Il a à présent 47000 km et à part quelques retouches de peinture ici ou là (les chemins !), je ne mets jamais les pieds au garage (sauf révisions naturellement).
    Et, puis, si je ne m'abuse, il est fabriqué en Afrique du sud, d'où sa présence là bas. J'imagine qu'il doit être aisé de trouver des pièces dans le secteur

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