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Discussion: 2eme soucis : Nissan patrol baroud 260 2.8l claquement. Vidéo page 4

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Aug 2017
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    2eme soucis : Nissan patrol baroud 260 2.8l claquement. Vidéo page 4

    Bon, je ne vous fais pas un dessin.

    J'ai pas réussi a changé le titre alors j'ai fais un autre topic.

    C'est venu comme ça, en fessant mes 300m de déplacement journalier pour garer ma voiture en sécurité la journée. Et 'a nuit en camping sauvage.





    Merci encore de votre aide.

    Surtout c'est de savoir si je peux rouler sans soucis. J'ai 500km a faire avant de trouver mon spot pour faire de la mecanique.

    Je n'ai avec moi que des douilles et cliquets.

    Merci !!

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de black
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    salut

    Pendant 3000km la voiture avait une jauge de tmp ultra stable. Pour la faire bouger, je devais mettre le moteur au taquet en retrogadant de deux vitesses. Et encore ça passait un peu au dessus du milieu.
    ça c est les symptômes d un visco hs.


    si ton aiguille de temp.monte jusque au rouge c est très très mauvais... (joint de culasse et culasse)

    a toi de voir ...

    moi je ne ferais pas 500 bornes comme ça au risque d aggraver la chose...
    jk sahara

  3. #3
    Quatre-Quatreux
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    16
    Bonjour,pour le claquement,sans certitude je dirais oussoir hydraulique grippé,pour le reste si il faut rajouter de LDR sans fuite visible:culasse.

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de NICOTOY60
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    aux 5 piliers.
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    Citation Envoyé par andré 29 Voir le message
    Bonjour,pour le claquement,sans certitude je dirais oussoir hydraulique grippé,pour le reste si il faut rajouter de LDR sans fuite visible:culasse.
    Du LDR sans fuite, c'est quoi ???????
    C'est reparti ........

  5. #5
    Monument historique Avatar de platplat
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    Citation Envoyé par NICOTOY60 Voir le message
    Du LDR sans fuite, c'est quoi ???????
    Relis la phrase.

    GreeN

  6. #6
    Quatre-Quatreux
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    Aug 2017
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    331
    J'essaie de séparer les deux problèmes.

    J'ai d'ailleurs posé une question a ce sujet sur le topic idoine

    Restons sur le bruit : donc poussoir hydraulique. Je peux rouler avec sans trop de soucis (500 bornes max).

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
    Date d'inscription
    Aug 2004
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    la roche sur foron (74)
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    7,718
    euh !! je veu xpas dire mais si les 2problemes etaient lies !!

    vous avez deja entendu tourne un moteur qui avait de l eau dans un cylindre ! ca fait ce bruit puisque 1) eau incompresible 2) ca eteint partiellement ou completement l explosion
    j essaie la zenitude !


  8. #8
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Aug 2017
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    331
    J'y ai pensé. Mais c'est pas vraiment la bonne nouvelle du jours. Etant très loin. Mais comme dit, je ferais un test CO2. On sera fixé.

  9. #9
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Apr 2005
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    Citation Envoyé par andré 29 Voir le message
    Bonjour,pour le claquement,sans certitude je dirais oussoir hydraulique grippé,pour le reste si il faut rajouter de LDR sans fuite visible:culasse.
    +1 un poussoir il va se remettre en place ou alors il est grippé dur .

  10. #10
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Aug 2017
    Messages
    331
    Il s'est remis en place.

    Un conseil sur les causes et les solutions pour éviter le retour du problème?

    Merci

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