Je viens de faire 100km.
Alors grosso modo. Si je roule au dessous de 3000 tours minute, la tmp de la voiture descend si haute ou reste stable a la moitié.
En dessous, ça chauffe. Donc les villes c'est chiant.
Moment où ça descend beaucoup : grosse descente en frein moteur (autour de 4000trm).
Ça serait logique avec un thermocoupleur HS?
Arrêt de la voiture. A chaud le ventilo tourne (grâce a ma main) de manière homogène. Légère résistance mais sans plus.
Bac LDR : tiède. Parfait pour une douche.
Bouchon radiateur : toujours froid . Ouverture moteur bouillant. Air qui s'échappe sous pression. Je ne vois pas de liquide. A l'intérieur, avec l'oreille, j'entends des crepitements.
Bon, je ne sens pas de différence.ca tourne de manière homogène (= sans accoup) avec un peu de résistance mais pas trop.
Entre ce test et ce que j'ai dis plus haut, j'ai plus qu'à commander sur Oscaro un Cisco coupleur pour rd28?
Je le colle ici pour ne pas perdre le lien
http://www.nissanpatrol.com.au/forum...l=1#post697544
C'est les même les rd28 et rd28t pour le visco?
https://www.mdd.fr/viscocoupleur-de-...d-3601101.html
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1368437522.htm
100e sur lbc. Sinon c'est le bon modèle?
Et juste comme ça, ton radiateur ne serait pas vide à tout hasard?
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
Commence par une bonne purge !
Les poches de gaz dans un circuit de refroidissement montent vite en température contrairement au ldr !
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
Bonne question.Envoyé par RS
Mais si le bac LDR est plein, ca devrait être ok?
J'ai un doute là dessus.
Heuu c'est pas la même chose le circuit de refroidissement et LDR???Commence par une bonne purge !
Les poches de gaz dans un circuit de refroidissement montent vite en température contrairement au ldr !
Un pistolet thermometre est une bonne solution pas chere pour relever les temperatures a differents endroits du moteur... En entree sortie du radiateur...
https://www.lidl-shop.be/fr-BE/PARKS...uge/p100249481
La pompe a eau date de quand ? On dirait que le liquide ne circule pas ou peu
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc. Xtrail T30 Vdi 2003. Honda 750 RD07A 2002.
La pompe a eau...je ne sais pas. La courroie est neuve mais je ne sais pas si l'ancien proprio a changer la pompe a eau.
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