christian.styling a écrit :? les moteurs de def qui remplacent le moteur TD5 ? oui ils sont fabriqués en angleterre mais ils sont effectivement descendants du moteur du transit
Moteur Disposition Puissance max. Couple max.
2.2 l4 122 ch à 4 000 tr/min 360 N.m à 1 950 tr/min TD4
2.4 l4 122 ch à 4 000 tr/min 360 N.m à 1 950 tr/min TD4
2.5 l5 122 ch à 4 000 tr/min 300 N.m à 1 950 tr/min TD5
2.5 l4 111 ch à 4 000 tr/min 264 N.m à 1 800 tr/min 300 Tdi, turbo Diesel, injection directe, intercooler
2.5 l4 107 ch à 4 000 tr/min 264 N.m à 1 800 tr/min 200 TDi, turbo Diesel, injection directe, intercooler
Non ça parlait d'une version utilitaire pour 2020. Effectivement en cehrchant un peu une version tolee/moins equipé serait en vue pour 2020, ainsi qu'un 130 mais uniquement SW, pas en pickup:
Previously leaked documents reveal that in addition to the 90 and 110 that Land Rover intends to launch the bigger 130 version. It allegedly measures 200.7 inches (5.1 meters) long, in comparison to 187.3 inches (4.758 meters) for the 110. They would share a 118.9-in (3.022-meter) wheelbase. The increased size would allow for seating for up to eight occupants, rather than a maximum of seven people for the 110.
https://www.motor1.com/news/370273/land ... -canceled/