Grand Cherokee WK2 et E85

Modérateur : valJeep

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platplat
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#4

Message par platplat »

Le fait que des kits soient à la vente ne suffit pas à savoir.

Y'a des tas de trucs inutiles à la vente.
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Morgan62
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#5

Message par Morgan62 »

Aussi récent, c'est tellement bourré d’électronique que ça risque de te mettre un voyant de défaut.
Franchement, sur un véhicule comme ça, je préférerai investir dans une vrai reprogrammation FlexFuel pour ne pas prendre de risque.

Pour mon Cadillac, je suis passé par LSX Calibratrion. Il ne fait que des américaines donc, il est parfait pour ça.
Jeep Grand Cherokee WK2 3.6L V6 2011
Chevrolet Tahoe 5.3L V8 2003( vendu)
Jeep Grand Cherokee WJ 4.0L 2000 (vendu)
Cadillac SRX 3.6L V6 2005 (vendu)
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greg 74
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#6

Message par greg 74 »

Morgan62 a écrit :Aussi récent, c'est tellement bourré d’électronique que ça risque de te mettre un voyant de défaut.
Franchement, sur un véhicule comme ça, je préférerai investir dans une vrai reprogrammation FlexFuel pour ne pas prendre de risque.

Pour mon Cadillac, je suis passé par LSX Calibratrion. Il ne fait que des américaines donc, il est parfait pour ça.
je suis assez d accord avec morgan , se moteur est quand meme assez pointu ;)
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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platplat
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#7

Message par platplat »

greg 74 a écrit :je suis assez d accord avec morgan , se moteur est quand meme assez pointu ;)
450cv pour 6.2l ?

Pointu ? :D
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greg 74
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#8

Message par greg 74 »

platplat a écrit :450cv pour 6.2l ?

Pointu ? :D
dans la gestion :D , il y a noir de capteur ! la maladie jeep : fiare complique quand on peut faire simple :D

mais je reconnais que j aurais pu m exprimer autrement ! je me flagelle :D
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

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gazadonf
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#9

Message par gazadonf »

Le modèle qui m'a tapé dans l'oeil est un 2014 6.4l 468 ch (ouai on chipote sur les chiffre là :diable :)

C'est plaisant à conduire, quand au son velouté du V8........ :o: :o: :o:

Enfin bref, comme disent Greg74 et Morgan, c'est la complexité électronique qui me laisse perplexe.
La mienne est relativement simple à côté.
Et outre atlantique, y a ceux qui ont modifié et ceux qui y vont au flan.

Je pense également qu'une reprog serait à envisager pour être plus serein (mais ça reste une Jeep quand même :D ).

J'avais vu ça initialement qui est relativement simple à installer
ProFlex Commander for Jeep Grand Cherokee SRT and SRT-8

et je retiens l'adresse de LSX Calibratrion, même si c'est un peu loin de la maison.

Une idée du temps d'immobilisation du véhicule?
Audi Quattro Q7 V8 4.2 FSI 2007 Ethanol powered
Jeep Cherokee KJ CRD Limited BA 2005 Bright Silver stock [vendue]
Jeep Wrangler TJ 2,5l [vendue]

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platplat
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#10

Message par platplat »

Sur LBC, y'en a régulièrement montés au GPL.

Avec de la borne, donc ça doit aller niveau fiabilité.
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gazadonf
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#11

Message par gazadonf »

platplat a écrit :Sur LBC, y'en a régulièrement montés au GPL.

Avec de la borne, donc ça doit aller niveau fiabilité.
C'est une autre solution.
Seule ombre au tableau, la pompe la plus proche est à 15 bornes et est souvent HS ou vide.
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Morgan62
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#12

Message par Morgan62 »

gazadonf a écrit :
et je retiens l'adresse de LSX Calibratrion, même si c'est un peu loin de la maison.

Une idée du temps d'immobilisation du véhicule?
Tout dépend de ce qu'il y a à faire.
Moi, sur le Cadillac, çà a pris 2h environ car il avait juste à reprogrammer le calculateur, ensuite, on as été faire le plein d'E85 juste à cote de chez lui et on as rouler environ 30 bornes. Il laisse son ordi branché sur la prise diag et il fait les ajustement en temps réel pendant que tu roules.

Par contre, parfois, c'est plus compliqué. Je sais par exemple que sur les Hummer H2, il faut remplacer les injecteurs car ceux d'origine sont trop petit pour envoyer suffisamment d'E85 dans le moteur.
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Bebop
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re: Grand Cherokee WK2 et E85

#13

Message par Bebop »

LSX Calibration est un pro serieux vu les retours.

Le 6.4 est un tank, super solide, mais j'irais pas jouer avec en y fouttant de l'E85 sans reprog.
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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