Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
Modérateur : romainletu
- Nonal11
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8
- Date d’inscription : septembre 2019
- Localisation : Narbonne
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
C’est un Santana S413J de 1987, dont voici quelques photos...
Pour la marque du hard top (je ne savais pas qu’il y en avait?!?), je le récupère de mon garagiste demain et je regarderai s’il y a une inscription quelquonque dessus).
Merci.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
- Nonal11
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8
- Date d’inscription : septembre 2019
- Localisation : Narbonne
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
J’ai toujours eu une voiture “ancienne” en plus de celle du quotidien, pour le fun et le plaisir de les conduire! Et j’ai toujours eu un coup de cœur pour le look du Suzuki Santana/samurai... j’ai donc craqué.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
- ttmavie
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7022
- Date d’inscription : octobre 2011
- Localisation : Tillé sur Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
Nonal11 a écrit : d’une fiât 126 qui a été déclarée “économiquement irréparable” suite à un accident..
.
.
Bienvenue
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 253
- Date d’inscription : septembre 2008
- Localisation : Anduze 30140
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
C'est un hard top monté d'origine, très solide, pour démonter la vitre arrière il y a 4 grosses molettes devisable a la main qui fixe la vitre sur la porte grace aux 2 montants en métal ou la vitre est vissé par des boulons traversant le verre. On devisse ces molettes et on peut retirer la vitre et ses montants, attention débrancher l'essuis glace et le dégivrage avant. Je ferais des photos dès que possible.
- Nonal11
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8
- Date d’inscription : septembre 2019
- Localisation : Narbonne
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
C’est ce que je pensais aussi à la base...
Mais mon garagiste a retiré ces 4 boulons, et apparement la vitre ne se relevait pas, il y avait le support de la roue arrière qui gênait la sortie de la vitre...
Il va me montrer ça tout à l’heure en me ramenant mon véhicule. On regardera ensemble.
Mais je suis preneur de tes photos afin de comparer!
Merci bcp.
++
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
Santana est ( était ) une marque, pas un model ( sauf chez vw ), et donc le sj/samurai, la vitara, le jimny qui font partie de leur model, sous licence suzuki.
- zely30
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2800
- Date d’inscription : janvier 2004
- Localisation : Gard (30)
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
Puis-je vous demander le prix d'achat, s'il vous plaît ?
- Nonal11
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8
- Date d’inscription : septembre 2019
- Localisation : Narbonne
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
J’ai mis du temps à en trouver un, en faisant les annonces du boncoin... pas modifié, sans corrosion, avec CT vierge (même si c’est pas une garantie suffisante), plusieurs factures d’entretien, et dans un état très bien pour son âge...
Si quelqu’un a des photos d’un SJ avec la vitre du hard-top démontée, avec notamment le (de)montage à effectuer, je suis preneur...
Merci.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 253
- Date d’inscription : septembre 2008
- Localisation : Anduze 30140
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
- zely30
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2800
- Date d’inscription : janvier 2004
- Localisation : Gard (30)
- Statut : Hors ligne
re: Montage/Démontage Hard-Top Suzuki Santana
Je ne sais pas ce que vous entendez par "pas modifié", mais ce qui est certain, c'est que votre exemplaire n'est pas d'origine; et par ses modifications et équipements ajoutés, j'imagine l'utilisation qui en a été faite.
Pare-choc avant, extensions d'aile, jante avant gauche (qui diffère des autres), sièges, jumelles, peinture, et probablement rétroviseurs, ne sont pas d'origine.
Les régions de provenance (04, mais surtout 74), la peinture neuve, le changement des extensions d'aile, la corrosion sur les bras d'essuies glace, me laisseraient méfiant.
Avez-vous bien vérifié que le plancher et l'intérieur des ailes soient sain de rouille ? Il ne faudrait pas que les extensions d'ailes et la peinture soient des caches misère.
Je m'inquiète peut être pour rien, mais vous venez d'être déçu avec votre Fiat, il serait dommage que ce soit à nouveau le cas avec cette nouvelle acquisition. (surtout que le prix demandé est élevé pour ce modèle dans cet état apparent)