Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
Modérateur : této
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Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
- shadowtoo
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
L'huile chaude descend dans le serpentin, qui la refroidie.
- mich07
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
Notre ami en 2.3 a plus bcp de monde pour lui filer un coup de main, et ma réponse va pas trop l'aider, perso j'aurais dit arrivée d'huile en bas.....
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
- mich07
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
Une bonne raison!jeremfrontera a écrit :Merci pour vos réponses moi aussi par logique l’arrivé en haut mais j’ai trouvé ça sur un site qui vend des radiateurs d’huile ? et j’ai trouvé aussi un schéma qui dit pareil ducoup je me demandais pourquole chaud en bas ?
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
- greg 74
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
L huile circule moins vite
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
A oui,en faite l’huile met plus de temp à descendre que l’eau donc il vau mieu une poussée de bas en hautgreg 74 a écrit :La gravité les gars !
L huile circule moins vite
- shadowtoo
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
Si c'est bon pour un radia de série, où la pompe est prévue en conséquence, pour une adaptation la pompe peine plus.
Ou alors en monter une avec une pression plus importante?
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re: Branchement arrivé et retour huile radiateur Opel frontera 2l3
Ben en fait il y a déjà le radiateur d’origine juste il est alimentée normalement que quand le thermostat s’ouvre ayant une huile très liquide et trop chaude pour moi le thermostat réagit plus comme il faut le radiateur était casimént jamais chaud même en faisant chauffer le moteur ducoup j’ai fait en sorte que ce thermostat reste ouvert en permanence pour que l’huile soit en permanence refroidit et la j’ai une meilleur pression et température de l’huileshadowtoo a écrit :Je suis un peu surpris, car c'est quand même la pompe qui fait la pression.
Si c'est bon pour un radia de série, où la pompe est prévue en conséquence, pour une adaptation la pompe peine plus.
Ou alors en monter une avec une pression plus importante?