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funquad a écrit :
En tous cas, moi, cela ne me donne pas envie d'acheter un véhicule chez un professionnel ! J'en arrive à penser qu'on a moins de chances de se faire entuber en achetant à un particulier !
Votre avis ?
ça fait longtemps que je pense cela, faut rester vigilant et s'y connaitre un rien; j'ai tjrs acheté mes véhicules d'occaz à des particuliers
de nos jours, quelque soit la profession concernée, une grande quantité de professionnels mettent leurs compétences à leur service moyennant tes finances ... pas d'ac!
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
Une bagnole peut etre mise épave parceque le cout de la réparation est trop important par rapport à sa cote. Si elle est retapée avec des pieces volées, c'est certe peu moral, mais je vois pas en quoi elles peuvent créer un danger sur la route. Dans la mesure où les réparations ont été faite correctement.
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
un doute m'habite
il y a un CT quelque part à passer ? normalement c'est un super controle qui valide si le véhicule est ok, ou pas ? Idem pour les experts ? => qu'attend on pour les mettre hors service ?
Non, parce s'il faut encore et toujours tout interdire parce qu'il y a des véreux, ben on est pas sortie des ronces !!!
STOP !!! on chasse les foireux et on fiche la paix aux autres
En cas d'accident "grave" la CG est bloquée en préfecture et le CT doit être repassé après un essais préalable avec l'expert . Expert qui se fout de la provenance des pièces
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.
1/- autrefois je roulais dans une superbe "LIMOUSINE' (donc version ultra-longue) PALLAS Citroën CX2500 six cylindres boite auto. j'en étais très content et elle faisait baver mon voisin... achetée d'occase... un jour un garagiste m'a signalé que cette auto avait été accidentée ! ! ! le comble pour une << VOITURE DE DIRECTION >> qui avait peu roulé ! ! ! et il m'a montré qu'elle avait été remise à neuf par un sagouin : montant de pare-brise disqué et soudé puis choucrouté ! ! ! longerons de châssis (je sais pas si c'est le nom ? ) déformé et tordu...
2/- une autre fois j'avais acheté une VW neuve. je suis parti chercher ma vignette gratuite ( en tant que VRP... ) en laissant ma nouvelle auto garée les 4 roues sur le trottpoir de ma maison. quand je suis revenu les voisins étaient autour et elle était en plein milieu de la route ! ! ! un camion l'avait percutée et détruite... déclarée épave et aussitôt remplacée par une autre mais j'y ai perdu la "vétusté" appliquée sur une auto qui datait de la veille... on m'a retiré sa carte grise pour destruction.
quelques semaines plus tard au téléphone on me demande son carnet d'entretien. j'entends des bruits de marteau sur de la tôle. je demande ? on me répond que c'est un atelier de carrosserie qui la remet à neuf pour la revendre en véhicule de direction...
Jeep22 a écrit :En cas d'accident "grave" la CG est bloquée en préfecture et le CT doit être repassé après un essais préalable avec l'expert . Expert qui se fout de la provenance des pièces
Mouais.
Pour en avoir discuté y'a quelques jourd avec le mécano qui me fait mes caisses, l'expert, il est plutot casse couille.
Du genre, il lui faut une géo aux p'tis oignons, ne tenant pas compte des jeux lies au kilometrage de la voiture.
Il avait été oblige de remettre a neuf toute la triangulation sur une caisse par exemple.